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その音は異常のサインかも？
NOBU CAR CRAFT
こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、
以前うちのお客さんから
「エンジンルームから
キュルキュルという
音がするんですけど
大丈夫でしょうか？」
という連絡があって
調べてみたら
原因はファンベルトの
ゆるみでした。
まぁこんな風に
エンジンルームから
いつもと違う音がするのは
異常のサインで
ブレーキなどもそうですが
そうやって音を出して知らせる
という仕組みでもあります。
それで
その時のファンベルトは
エンジンの回転を利用して
冷却用のファンを回すために
エンジンとファンを
つなぐためのものなんですが
年数が経つと伸びてゆるみ
ベルトが滑って
音が出るようになります。
ニュアンス的には
パワーのある車で
タイヤを空転させた時に出る音と
同じような感じなんですが
エンジンルームに
使われるベルトの場合は
その音が段々大きくなって
最終的には歩行者が
振り返るくらいの音量に
なることもあります。(笑)
「キュルキュルキュル～♪」
と大きな音を出して
走ってる車をあなたも
見たことがあると思いますが
まさにそれがそうです。
大抵最初は
エンジンをかけた時だけ音がして
そのうち消えるんですが
それが徐々に続くようになって
最終的に鳴りやまなくなります。
そしてベルトがゆるむと
ファンの回りも悪くなりますから
冷却効率が下がり
車種によっては発電にまで
影響を及ぼすこともあるんです。
これは
どういうことかというと
通常の車は
オルタネーターやダイナモという
発電機で電気を作るんですが
これもエンジンの回転を
ベルトで繋いで発電機を
回すようになっています。
そしてそのベルトは
多くの車種でファンと兼用(※)
なので
(※)1本のベルトでファンや
発電機、その他などを
一緒に回すようになっています。
ファンベルトがゆるむと
発電機の回転数も落ちて
電気も減ってしまう
というわけです。
でも普通これは12ヶ月点検や
車検の時の24ヶ月点検で見る
点検項目に入っているので
民間車検ではなく
きちんとした点検整備が
付いたところに整備や
車検を依頼しているのなら
大丈夫だと思います。
車検や24ヶ月点検についての
詳しいお話はこちらから
それでオルタネーターは
ベルトのゆるみ以外でも
故障することがあって
年式の新しい車なら
まず大丈夫ですが
旧年式や10万kmを越した車だと
内部のパーツが摩耗して
最悪の場合発電しなくなります。
当然発電しなくなると
バッテリーが充電されませんから
そのうちバッテリーもあがって
エンジンがかからなくなります。
オルタネーターの交換費用は
車種によって異なりますが
新品だと5万円以上はするので
こういう場合は
リンク品という中古を
使ったりすることもあります。
ただこれは中古と言っても
本当に古い車から
ただ外しただけの部品ではなく
悪い部分や消耗部を
新品に交換したもので
いわゆるオーバーホール済みの
部品です。
値段も大体
新品の半額～1/3程度なので
よほどのことが無い限り
リンク品でいいと思います。
あなたもエンジンルームから
いつもと違う音がしたら
早めに点検してくださいね。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
＜今日のオススメ＞
NOBU'S SELECTのバッテリーセット
源(みなもと)プランなら
付属のLEDチェッカーで
車両側の発電量低下や異常が
わかるようになっています。
LEDが赤く光って
知らせてくれるので
誰でも簡単に見れます。
詳しくはこちらから
バッテリーのご相談も
ぜひNOBUまでお願いします。
お問合せ、ご相談は
店頭以外でも
ホームページの
お問い合わせフォームか
097-544-9700
info@no-bu.co.jp
(姫野または岐部まで)
でも承りますので
ぜひお気軽にご相談ください。
NOBUのHPはこちらから
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【ノブ カークラフト】
〒870-0844
大分県大分市古国府1256-4
HP ： https://www.no-bu.co.jp/
営業時間 ： 10:00 ～ 18:00
定休日 ： 毎週火・水曜日
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以前うちのお客さんから
「エンジンルームから
キュルキュルという
音がするんですけど
大丈夫でしょうか？」
という連絡があって
調べてみたら
原因はファンベルトの
ゆるみでした。
まぁこんな風に
エンジンルームから
いつもと違う音がするのは
異常のサインで
ブレーキなどもそうですが
そうやって音を出して知らせる
という仕組みでもあります。
それで
その時のファンベルトは
エンジンの回転を利用して
冷却用のファンを回すために
エンジンとファンを
つなぐためのものなんですが
年数が経つと伸びてゆるみ
ベルトが滑って
音が出るようになります。
ニュアンス的には
パワーのある車で
タイヤを空転させた時に出る音と
同じような感じなんですが
エンジンルームに
使われるベルトの場合は
その音が段々大きくなって
最終的には歩行者が
振り返るくらいの音量に
なることもあります。(笑)
「キュルキュルキュル～♪」
と大きな音を出して
走ってる車をあなたも
見たことがあると思いますが
まさにそれがそうです。
大抵最初は
エンジンをかけた時だけ音がして
そのうち消えるんですが
それが徐々に続くようになって
最終的に鳴りやまなくなります。
そしてベルトがゆるむと
ファンの回りも悪くなりますから
冷却効率が下がり
車種によっては発電にまで
影響を及ぼすこともあるんです。
これは
どういうことかというと
通常の車は
オルタネーターやダイナモという
発電機で電気を作るんですが
これもエンジンの回転を
ベルトで繋いで発電機を
回すようになっています。
そしてそのベルトは
多くの車種でファンと兼用(※)
なので
(※)1本のベルトでファンや
発電機、その他などを
一緒に回すようになっています。
ファンベルトがゆるむと
発電機の回転数も落ちて
電気も減ってしまう
というわけです。
でも普通これは12ヶ月点検や
車検の時の24ヶ月点検で見る
点検項目に入っているので
民間車検ではなく
きちんとした点検整備が
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車検を依頼しているのなら
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ベルトのゆるみ以外でも
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年式の新しい車なら
まず大丈夫ですが
旧年式や10万kmを越した車だと
内部のパーツが摩耗して
最悪の場合発電しなくなります。
当然発電しなくなると
バッテリーが充電されませんから
そのうちバッテリーもあがって
エンジンがかからなくなります。
オルタネーターの交換費用は
車種によって異なりますが
新品だと5万円以上はするので
こういう場合は
リンク品という中古を
使ったりすることもあります。
ただこれは中古と言っても
本当に古い車から
ただ外しただけの部品ではなく
悪い部分や消耗部を
新品に交換したもので
いわゆるオーバーホール済みの
部品です。
値段も大体
新品の半額～1/3程度なので
よほどのことが無い限り
リンク品でいいと思います。
あなたもエンジンルームから
いつもと違う音がしたら
早めに点検してくださいね。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
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車両側の発電量低下や異常が
わかるようになっています。
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FAX:097-544-6503
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