ホイール1本作るのに〇日もかかる！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

少し前に
うちのお客さんで
ホンダの新型ヴェゼルを
購入した人がいるんですが

ニュースなどでも
報じられているように
半導体不足の影響もあり
納車が12月頃になる
とのことでした。

納車までに
だいぶ時間があるので

うちで取り付ける
ホイールなどのパーツは
先に注文することに
なったんですが

ヴェゼルのホイールは
純正でも18インチが
付いているので

新しいホイールが
19インチだとあまり
大きく見えないかもしれない
ということで

TWSのExlete108Mという
ホイールの20インチを
付けることになりました。

前にも
少し紹介はしてますが

TWSは鍛造しか作らない
コアなメーカーなので
知ってる人は
まだ少ないですけど

私たちの業界では
有名なRAYSやBBSと並ぶ

“国産鍛造ホイールBIG3”

と呼ばれていて

正式には株式会社
TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLYが
企画や販売を統括する
鍛造ホイールブランド
ということになります。

前述のように
RAYSやBBSとは違い
鍛造のホイールしか
作ってないので

TWSのホイール＝鍛造
となるわけなんですが

工場には8,000t級の
巨大な油圧プレス機を
備えていて

乗用車用はもとより
バスやトラック用の他に
鉄道や船舶用の
軽金属製 鍛造部品製造も
行っています。

それでこれは
ここだけの話、、

というほどでも
ないですが(笑)

実は色々な
自動車メーカーの
純正ホイールも
作っていて

同社製の
鍛造ホイールには
“TAN”の
印が入っているので

もしかしたら
今あなたの愛車に
付いてるホイールも
TWS製かもしれませんね。

それでそんな
TWSの鍛造ホイールは
全ての部分が機械加工で
仕上げられているんですが
これは実は凄い事で

というのも
全てを機械加工すると
製品のばらつきがなくなるため
良いとされているんですが

とにかく時間がかかって
作業効率が悪いので
他のメーカーでは
行っていません。

でもこのメーカーは
鍛造オンリーの
プライドなのか？

効率よりも製品の
品質を向上させるため
この方法を採用しています。

なので当然ですが
製品に対する信頼性は高く
実際に

・Super GT
・GT300
・SUPER FORMULA
・スーパー耐久

などのレースでも
TWS製のホイールが
使われています。

それで一般的に
鍛造ホイールといえば
1ピース構造の
商品が多いんですけど

TWSでは2ピースの
ホイールも作っていて
こちらはリムを深くして
魅せることもできますし

インセット(オフセット)も
豊富に選べますから
ツライチセッティングなど
にも向いています。

今回の108Mもそんな
2ピース構造なんですが

このモデルも5mm刻みで
インセットが選べるので
より現車にフィット
させることができます。

これが鍛造でも
1ピース構造のモデルだと
大抵インセットが
2～3種類しかないので
選択肢が限られるんですが

そんな2ピースの
デメリット(弱点)は
納期がかかることで

特に今回のモデルだと
注文生産になるので
納期が約4ヵ月です。

気の短い人なら

「そんなん要らんわ！」

となるでしょうが(笑)

同じ鍛造メーカーの
RAYS(レイズ)でも
鍛造商品の納期は
3～4ヵ月ですから

鍛造ホイールの世界では
これが普通なんです。

まぁそもそも
こういった商品は
いわゆる玄人向けなので

車の部品に限らず
何でもそうでしょうが
大量生産できませんから
仕方がありません。

TWSの人にも
聞いてみましたが

今回の108Mだと
ホイールを1本作るのに
約5日もかかるらしく

ホイールのディスク面を
1枚仕上げるだけで

マシニングという
切削機械を使って
約3時間も作業し

それからディスクに
色を塗って乾かして

切削加工したリムに
ディスクを組付けて
検査して。。

私は機械科卒で、
大昔にそんな仕事も
していた事があるので
その大変さがよくわかります。

うちにもそんな
TWSのExlete108Mを
展示しているので

あなたも
今日のお話を聞いて
興味が湧いたのなら
実物を見に来てください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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