古い車に興味がある方へ

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

以前にお客さんから

「知り合いから買った
ロードスターの修理代が
かかり過ぎて困ってる。。」

という話を
お店で聞いたことがあって

「あまりに修理回数が多い！」

と言うので
紙に書き出してもらい
修理費用も合計してみたら

本人もびっくりするぐらいの
金額になりました。(笑)

というのも
そのロードスターは
1993年式の初代モデルで

その話を聞いた時すでに
25年以上も前の
古い車だったんです。

でも走行距離は13万kmと
年式のわりには少なく
知り合いからの購入金額は
15万円だったそうなんですが

最初は

「まぁ15万円ならいいか。。」

みたいな軽いノリで
購入したけど

その後まず
1回目の車検と
リアショックの交換で
190,000円

さらにタイヤを4本交換して
70,000円

冷却水漏れで
ラジエーターホースを交換して
30,000円

クラッチからの異音と
振動が発生したので
クラッチ板を交換して
80,000円

発電量不足が発生し
ダイナモを交換して
60,000円

フロントショックも
オイル漏れで交換して
100,000円

パワーウィンドウが
左右とも全く動かなくなり
レギュレーター交換して
80,000円

バッテリーの交換で
20,000円

夜ライトを点けた状態で
ステアリングを回すと
勝手にハイビ―ムに切り替わる
という謎の現象の修理で
40,000円

2回目の車検と一緒に
シリンダーヘッドの
オイル漏れを修理して
230,000円

という具合に
次々と修理が発生したそうで
そこまでの合計金額は

車両代も入れて
1,050,000円でした。(笑)

そしてさらにその時は
ミッションの調子も
悪くなっていて
その修理見積が
230,000円らしく

そこまで入れてしまえば
全部で1,280,000円です。

もちろん私は
修理の詳細を知らないので
中古やリビルトを使ったり

修理方法を工夫することで
多少は安くできたのかも
しれませんが

それでもたぶん
半額にはなりませんし
例え半額になったとしても
640,000円。。

う～ん、、

普通に違う車が
買えますね？(笑)

まぁもう修理せずに
廃車にすればいい
という話なんですが

私が思うに
このお客さんは
ギャンブルで
負けてる時のように

「もうここまできたら
今更やめられない！」

みたいな気持ちになって

後で気が付けば
結構なお金を使ってた
というパターンに
陥ってるようでした。

本当にこういうのは
やめどきが難しいんですが

「車検まであと少しだから
ミッションは修理せずに
いけるところまでいってみます。」

と言ってました。

ちなみに
その時の走行距離は
16万5千kmだったので

買ってからまだ
3万5千kmしか走ってない
ことになるんですが

やはり登録から
25年以上も経つと

年数のわりに走ってなくても
パーツが劣化(特にゴム類)
してしまいますから

症状が出た順に修理をしても
次々に壊れて
修理中にまた違うところが
みたいにもなってきて

最終的にオーナーの
お金と気持ちが
どこまで続くか次第に
なってしまいます。

このお客さんは

「もう限界です！」

と言ってましたが

やっぱり最初の方、
ラジエーターホースの交換
ぐらいでやめとくべき
でしたかね。(笑)

知り合いの

「大事に乗ってきたから。」

という言葉を鵜呑みにして
購入を決めたみたいですけど

「やっぱり素人の
大事に乗ってるというのは
当てになりませんね。」

と言っていて

「次は新車じゃなくてもいいけど
保証がしっかりして
安心して乗れる車がいいですね。」

とも言ってましたから

もしあなたも古い車や
旧車に興味があるのなら
気を付けてください。

もちろん古い車が
全てこんな風になるとは
限りませんが

“ある程度の覚悟は必要”

というお話です。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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そんな修理ばかりの
ロードスターですが
うちの燃力50を入れると
燃費が1km/Lほど伸びるそうで

「いつまで乗れるか
わからないけど
廃車になるその日まで
燃力50は入れてあげよう。」

と言ってました。

それを聞いて私も

「なんて感動的で
いい話なんだろう。(涙)」

と思いましたね。(笑)

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