〇〇〇の掃除方法とは？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

これは前にも
お伝えしたんですが

たまに

「自分で車高調を調整して
車高を変えようとしたら
ネジが硬くて回らないんですけど
何かいい方法はありませんか？」

とか

「車高調が泥だらけで
真っ黒になってるんですけど
これって普通に水をかけて
洗ってもいいんですか？」

みたいなことを聞かれます。

なので今日は
ちょっといつもとは違う
車高調のメンテナンスや
掃除方法について
少しお話しようと思います。

まず最初の質問にもある
車高や乗り心地を調整するための
ネジの部分についてですが

ここが車高調にとって
1番重要かつ
汚れやすいところです。

車高調整機能が無い
純正ショックなどには
この部分が無いので
どんなにショックが汚れても
特別気にする必要はないんですが

車高調は調整ができる分
このネジに泥や砂が付きやすく
汚れやすいんです。

そして
商品の品質にもよりますが(※)
ここが酷く汚れてしまうと
調整用のネジが回らなくなって

車高の調整ができなくなったり
できたとしてもネジが硬くて
作業が大変になったりするんです。

(※)主に安価な海外製ですが
低品質な商品の場合は
このネジが新品でも硬く

そこまで汚れてなくても
数か月で固着してしまい
回らなくなるものもあります。

実際に固着して回らくなった
というお話はこちらから

ちなみに
メーカーごとに違いますが
スプリング下側にある
複数の皿(リング状)のことを
それぞれ

“スプリングシート”

“ロックシート”

“シートロック”

“ブラケットロック”

などと呼んだりします。

それでそんな
ネジ部分の汚れを
本格的に落とすのなら

やはりホイールを外して
丁寧に掃除するのが
1番いいと思うんですが

これはかなり大変で
時間もかかるので
高圧洗浄機を使って
素早く簡単に作業するのも
アリだと思います。

高圧洗浄機なら
ホイールを外さなくても
フロントはハンドルを
いっぱいまで回せば
隙間から水がかけれますし

ジャッキなどを使って
車体を少し持ち上げると
フェンダーの隙間もふえて
水をかけやすくなります。

ですがもし
ホイールを外して
本格的にメンテナンスが
できるのであれば

一通り綺麗にした後で
ネジの部分をナイロンブラシで
ブラッシングするといいです。

この時、金属のブラシを使うと
車高調を傷付けてしまうので
絶対に使わないでください。

スプリングシートや
ロックシートも少しずらして
ブラッシングして

汚れが酷い場合は
パーツクリーナーなどを使うと
いいですね。

そして最後に
さび止め潤滑剤を
スプレーすれば完璧です。

潤滑剤は市販のKURE 5-56
(クレ556)などでも大丈夫ですが

私のオススメは以前に
裏技的な使い方を紹介した

TEIN(テイン)の
“ラストプルーフ”
1本1,500円+税です。

ラストプルーフの
裏技はこちらから

もちろんうちのピットでも
いつも使ってるんですが
説明書には

－－－－－－－－－－－－－－－－

ネジの部分に
吹き付けるだけで
耐腐食性に優れた
軟質膜を作ります。

降雪地の融雪剤による
錆の問題も軽減、
強力な防錆効果を発揮します。

この軟質膜は透明で
べとつきません。

低粘度のため少量で
広範囲に塗布が可能です。

－－－－－－－－－－－－－－－－

と書いてあって
本当にベトベトしなくて
使いやすいです。

ただピストンロッドや
ダストブーツ、バンプラバー、
ブッシュ類などの
ネジ以外の部分には
かからないよう
気を付けてください。

TEINのラストプルーフは
うちでも販売しているので
まだ使ったことがない人は
ぜひ1度試してみてくださいね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

NOBU'S SELECTの
車高調セットプラン
足(あし)プランなら

ネジ部分もサビにくく
ブラケットも
二重コーティング
(カチオン電着、粉体塗装)で
汚れに強いです。

足プランの詳細はこちらから

車高調のご相談も
ぜひNOBUまでお願いしますね。

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