色んな意味で奥が深い！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

今日はスピーカーの
取り付け(適合)について
少しお話しようと思うんですが

まず国内の
オーディオメーカーなら

カタログやホームページに
載っている適合表を見れば
自分の車にどのスピーカーが
付くのかわかります。

ですがこれが
海外のメーカーになると
ほぼそういった適合表は無く

スピーカーの取り付け口径と
奥行き寸法を元に調べたり
現車で確認をしたりします。

今は多くの国産車が
フロントドアに純正で
16cmか17cmが付いているので

市販品も同じ口径を選べば
大丈夫なんですが
問題は奥行き寸法の方で

この数値が大きいと
口径は問題なかったとしても
裏のマグネットが窓ガラスや
ドアのフレームに当たって

窓ガラスが下げれなくなる
こともあるんです。

もちろん大型の車種で
ドアの厚みに余裕があれば
何も心配することはないんですが

軽自動車や最近人気の
コンパクトSUVなどは
そこまで余裕は無いので
注意が必要です。

国産メーカーの
スピーカーなら
そういったことを考慮して
作られているので

奥行きも浅くマグネットも
小さく設計されていますが

※国産メーカーの商品でも
高額なハイエンドモデルなどは
考慮されていません。

海外メーカーの商品は
当然日本車用に作っている
わけではないので

車種によっては取り付けが
できないこともあります。

奥行が足りないのであれば
単純に前に出せば良いのですが

そうなると今度はドアの内張
(内装)に当たってしまうので
その内張(内装)を切り取って
加工をすることになります。

アウターバッフルという
加工方法になるんですが

切り取った内張は
新品か中古で部品を買わないと
元に戻りませんから

そのままだと車を売る時に
査定が下がってしまい
残価設定で車体を購入していると
3年後か5年後に困ることになり

車種にもよりますが
ドアの内張は軽自動車でも
片側3～5万円ぐらいしますから

元に戻す工賃なども入れると
両ドアで10万円近く
費用がかかることもあり
高級車だともっとです。

しかもこの費用は
今から下取りや買い取りに
出す車にかかるわけですから

「今度買う新しい車じゃなくて
今まで乗ってた古い車に10万円？」

となり多くの人が
しょんぼりするわけです。(笑)

まぁこれは修理代と同じで
何か新しいパーツを付けるのなら
前向きに捉えられるけど

何も変わらず
元に戻すだけでお金がかかるのは
何だか気が進まないんですよね。

なのであなたも
海外製のスピーカーを
取り付けるのなら
口径よりも奥行に注意して
商品を選んでください。

実際に付いてしまえば
わからない部分ですが
大事なことなので
覚えておいてくださいね。

それから
最近のトヨタ車は

ドアの中にエアバッグの
圧力センサーが
付いてたりするので

こちらはメーカーが
スピーカーの交換や
ドアのデッドニングを
推奨してません。

ただこれは

“スピーカーを交換したり
デッドニングをしたら
違法改造になる”

というほどの
ものではないんですが

トヨタから

“フロントドア内部に
エアバッグの
圧力センサーがあり

スピーカー交換や
デッドニングなど
ドア内部の圧力変化を
発生させる恐れのある
作業は禁止している。

これらの
作業が行われた場合は
エアバッグについて
保証対象外となる。”

というアナウンスが
出ています。

ただもちろんこれに
対応した商品もあるので
安心してご相談ください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

NOBUにお任せいただければ
きちんと奥行きも確認して
取り付けしますので
後で困ったことにならずに
済みますよ。

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