大きさが同じなら大丈夫？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

最近、朝晩は少し
寒くなってきたので
今日はバッテリーの話を
しようと思うんですが

これから
本格的に寒くなると例年

「車のエンジンが
急にかからなくなって。。」

「キーを回しても
まったく動かないんです！」

「昨日までは動いてたのに、、」

みたいな電話やメールを
受けるようになります。

これはもう何度も
お伝えしてることなんですが

昔の車のバッテリーは
エンジンを始動する際の
セルモーターの回転具合で

ある程度バッテーリーの
弱り具合を探ることが
できたんですが

現在主流になってる
カルシウムバッテリーは
昔よりも性能が上がって
ギリギリまで頑張る反面
急にダメになるので

油断してると前述のように

“昨日まで何ともなかったのに
急にエンジンがかからなくなった”

という緊急事態に
見舞われてしまいます。

統計ではバッテリーの
買い換えが一番多いのは
購入後3～4年となってますし

一般的にも
バッテリーの寿命は
平均で約3年と
言われていますが

これはエアコンやライト、
オーディオなどの電装品の
使用状況によって
変わってきます。

更に最近のドラレコには
駐車監視機能が付いてる
タイプも多くて

これの電源を
車両から供給している場合
意外と電気を消費する
モデルもあるようです。

通常の駐車監視機能は
車両のバッテリーの電圧が
設定値以下になると
自動で電源が切れる
ようになっているので

それによってバッテリーが
上がってしまうことは
基本的に無いんですが

そういった
ギリギリの状態が
毎日(長く)続くことで
バッテリーの寿命を
縮めてしまいます。

これは知らない人も
多いですが

車はエンジンを
切った状態でも
微量の電気は
常に消費していて

単純に電装品が増えれば
バッテリーの負担は
それだけ大きくなります。

そしてさらに
アイドリングストップが
装着されている車や
ハイブリッドカーなどは

さらにバッテリーの
負担が大きいので
専用の高性能バッテリーを
標準装備しているんですが

これらは
交換の際に必要となる
商品の型番も違っていて

通常の“55B20L”や
“70B24L”などの型番が
“M-42”や“N-55”となり

さすがに最近は
もう無いと思いますが

物理的なサイズが通常と
専用品でほぼ同じなので
間違ってあるいは知らずに
付けてしまうことがあって

基本的には
短い時間であれば
普通にエンジンも
かかってしまうんです。

なのでバッテリーは

“大きさが同じなら大丈夫”

ではありませんから

もしあなたも
自分でバッテリーを
交換するのであれば
注意してください。

さらにプリウスなどの
ハイブリッド車は
元々バッテリーが
車内に付いているので

こちらは専用品でないと
有毒なガスが車内に
充満して危険なので
特に注意してください。

専用品には
ガス抜きのホースが
装着されていて

車外に排気ができる
ようになってますから
絶対に間違わないよう
気を付けてください。

年末年始で忙しい時の
バッテリー上がりほど
困ることはありませんから

あなたの愛車も
3年以上バッテリーを
交換していないのなら

一度点検をした方が
良いですよ。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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