これが輸入車の良いところ？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

さて今日は毎月恒例
日本自動車販売協会連合会発表の
新車販売台数ランキング
(2022年3月分)を
お伝えしようと思うので

もし今あなたが
車の買い換えを考えているなら
どんな車が人気なのか？
参考にしてみてください。

↓　↓　↓

－－－－－－－－－－－－－－－－

1位、トヨタ　ヤリス　17,442台

2位、トヨタ　カローラ　17,258台

3位、トヨタ　ルーミー　16,976台

4位、日産　ノート　15,312台

5位、ホンダ　フリード　12,649台　

6位、トヨタ　ライズ　11,612台

7位、トヨタ　アルファード　9,587台

8位、ホンダ　フィット　8,460台

9位、トヨタ　アクア　8,175台

10位　日産　セレナ　8,022台

11位、トヨタ　ヴォクシー　7,691台

12位、トヨタ　ノア　7,046台

13位、トヨタ　ハリアー　6,624台

14位、トヨタ　シエンタ　6,276台

15位、ホンダ　ヴェゼル　5,520台

16位、マツダ　CX-5　5,339台

17位、トヨタ　プリウス　5,295台

18位、スバル　フォレスター　5,089台

19位、トヨタ　パッソ　5,084台

20位、スズキ　ソリオ　3,819台

21位、トヨタ　RAV4　3,747台

22位、トヨタ　ランドクルーザー　3,439台

23位、日産　キックス　3,364台

24位、スズキ　スイフト　3,286台

25位、マツダ　MAZDA2　2,979台

26位、三菱　デリカD5　2,855台

27位、マツダ　MAZDA3　2,854台

28位、トヨタ　クラウン　2,504台

29位、ダイハツ　ロッキー　2,442台

30位、スズキ　ジムニーシエラ　2,401台

31位、スバル　インプレッサ　2,309台

32位、マツダ　CX-8　2,222台

33位、ホンダ　シャトル　2,174台

34位、マツダ　CX-30　2,133台

35位、トヨタ　C-HR　2,039台

36位、スバル　レヴォーグ　1,775台

37位、日産　リーフ　1,748台

38位、トヨタ　86　1,711台

39位、三菱　エクリプスクロス　1,624台

40位、日産　エクストレイル　1,435台

41位、ホンダ　ステップワゴン　1,431台

42位、ダイハツ　トール　1,409台

43位、日産　マーチ　1,303台

44位、ホンダ　CR-V　1,274台

45位、スバル　レガシィ　1,261台

46位、ホンダ　オデッセイ　1,259台

47位、スズキ　クロスビー　1,155台

48位、マツダ　CX-3　1,117台

49位、マツダ　ロードスター　1,104台

50位、三菱　アウトランダー　1,018台

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ランキングは以上ですが

昨年末から先行予約を開始した
トヨタのノアとVOXYは
意外にもノアの方が人気で

年末の時点では納期は
4月以降だったんですけど
年が明けた1月上旬には
5月末に延期されたので

実際に走っているのは
まだ見かけませんけど

やはりデザインを
大きく変えたVOXYよりも
そうしなかったノアの方が
受け入れ易いということ
なんでしょうかね？

同じトヨタのアルファードと
ヴェルファイアも前型(20系)は
ヴェルファイアの方が
人気でしたけど

現行の30系だと
アルファードの方が人気なので
ノアとVOXYも同じように
なるのかもしれません。

それから
上記のランキングでも
22位に入ってる
これまたトヨタの
ランドクルーザーですが

こちらも報道では
納期がさらに延期され
なんと“5年待ち”
とのことです。(笑)

私も長くこの業界にいますが
本当にこんなことは初めてで
ただただ驚くばかりですけど

車体に限らずカー用品も
納期の遅延については
今後どうなるのかわかりません。

それからホンダのCR-Vの
後継モデルが発売される
という噂もあって

日本国内では
不人気なCR-Vですが
海外では人気があるので
国内販売終了後も海外では
販売を継続するようです。

そして次は
こちらもお馴染み
全国軽自動車協会連合会発表の
軽自動車販売台数ランキング
(2022年3月分)です。

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1位、ホンダ　N-BOX　25,529台

2位、日産　ルークス　13,245台

3位、スズキ　スペーシア　10,148台

4位、ダイハツ　タント　10,012台

5位、スズキ　ワゴンR　9,120台

6位、ダイハツ　ムーヴ　8,282台

7位、ダイハツ　ミラ　8,165台

8位、スズキ　アルト　7,697台

9位、日産　デイズ　7,168台

10位、スズキ　ハスラー　6,962台

11位、ダイハツ　タフト　6,332台

12位、ホンダ　N-WGN　5,798台

13位、スズキ　ジムニー　5,177台

14位、三菱　eK　3,922台

15位、ホンダ　N-ONE　2,732台

－－－－－－－－－－－－－－－－

相変わらず独走し続ける
ホンダのN-BOXですが
一時期低迷していた
日産も頑張っていて

2位のルークスと
9位のデイズを合計すると
2万台を超えますから
善戦してると思います。

それから
このランキングには
入ってませんが

2シーターオープンの
ダイハツ コペンや
ホンダのS660も
カスタムする人は多くて
根強い人気がありますね。

そして最後は
日本自動車輸入組合発表の
外国メーカー車新規登録台数
(2021年3月分)です。

↓　↓　↓

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1位、Mercedes-Benz　5,568台

2位、BMW　3,419台

3位、VW　3,099台

4位、BMW MINI　2,589台

5位、Volvo　1,889台

6位、Audi　1588台

7位、Renault　962台

8位、Porsche　824台

9位、Fiat　799台

10位、Peugeot　784台

11位、Jeep　676台

12位、Citroen　597台

13位、Land Rover　464台

14位、ABARTH　463台

15位、Alfa Romeo　228台

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“輸入車の良いところ”
じゃないんですけど

うちのお客さんで
輸入車に乗ってる人が

「輸入車は型が古くても
普通の人にわからないのが
良いところなんですよ。(笑)」

と冗談で
言ってたことがあって

「確かにそうかも。。」

と思ったんですが

うちのお店ではよく

「テールランプが
前期と後期で違うから。」

とか

「このボディカラーは
限定車にしか設定が無い。」

みたいな話をよくしますけど

それってあたり前ですが
車に興味の無い人からすると
全くわからないことで
それが輸入車になると
余計になのかもしれません。

だから国産車だと
例えば10年前のアルファード
(20系)に乗ってると
古く感じるかもしれませんが

それがベンツの
Gクラスとかなら
10年前でも素人目には
殆ど違いもわかりませんから

まぁ古い分単純に
メンテナンスには
お金がかかるでしょうけど
いいかもしれませんね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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