中古の〇〇〇はやめた方がいい？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

先日、お客さんから

「中古の車高調って
どうなんですか？」

という
相談を受けたんですが
詳しく話を聞いてみたら

「予算が無いから
ネットオークションで
中古の車高調を買うか
迷ってます。」

とのことでした。

なので私は

「車高調の中古は
やめておいた方が
いいと思いますよ。

やはりお金を貯めて
新品を買うのが
間違い無いです。」

と答えました。

もちろんこれは
“中古品が全部悪い”と
言いたいわけじゃなくて
“車高調の中古品は”
という意味です。

というのも
車高調の場合は

前のオーナーが
どんな乗り方をしていて
どの程度メンテナンスを
していたかなどが
状態に直結するからで

例えば使用期間や
走行距離が短い物でも
通勤に使っていたのなら
まだいいですが

スポーツ走行用では無い
いわゆるストリート用や
一般道用の車高調を
サーキットで頻繁に使えば
当然減衰力などが変化し
正常な状態では
無いことがあります。

目で見てわかるほどの
オイル漏れでもしてれば
調子が悪いのも発見できますが

車高調の場合は
そのほとんどが
外からの見た目では
判断できないので
実物を見れない場合は
より難しくなると思います。

それからこれは実際に
うちのお客さんの車でも
起こったことなんですが

新品のダウンサスや
車高調でも乗り心地が
想像以上に悪かったり
異音が出たりすることが
あるので

なぜその車高調を
取り外したのか？
というのも
重要になってきます。

単純に車の乗り換えで
とかならいいですが
前述のように何か不具合が
あったのかもしれないので
こちらも注意が必要で

他にも事故をして
廃車になった車から
取り外したなんて話も
聞いたことがあります。

そしてその車高調が
どの地域で使われていたか？
というのもポイントで

例えば降雪地域だと
凍結防止剤などの影響もあり
スピリングシートのネジが
錆びてることがあって

あたり前ですが
これが固着してしまうと
車高の調整ができませんから
もはや車高調とは呼べません。

しかも全長式
(フルタップ)の場合は
このシートが1台分で
10枚前後はあるので

これが1枚でも
錆びて固着すると
車高は調整できませんから
確率はわりと高いと思います。

もちろんこれらの症状は
お店でもある程度は修理や
メンテナンスできますし

メーカーでの
オーバーホール対応
などもできるんですが

それだと結局
費用がかかってしまうので
中古品を買うメリットも
半減してしまうんです。

もしあなたが自分で
車高調の取り付けや修理が
できるのならいいですが

そうでない場合は
予算を抑えるつもりが
逆に高くなってしまった
ということにも
なりかねませんから

今日のお話を参考にして
気を付けてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

車高調の錆防止や掃除には
以前にここでも紹介した

TEIN(テイン)の
ラストプルーフが
オススメです。

もちろんうちのピットでも
いつも使ってるんですが
説明書には

－－－－－－－－－－－－－－－－

ネジの部分に
吹き付けるだけで
耐腐食性に優れた
軟質膜を作ります。

降雪地の融雪剤による
錆の問題も軽減、
強力な防錆効果を発揮します。

この軟質膜は透明で
べとつきません。

低粘度のため少量で
広範囲に塗布が可能です。

－－－－－－－－－－－－－－－－

と書いてあって
本当にベトベトしなくて
使いやすいです。

ただピストンロッドや
ダストブーツ、バンプラバー、
ブッシュ類などの
ネジ以外の部分には
かからないよう
気を付けてください。

TEINのラストプルーフは
定価1,500円+税なんですが
NOBUの店頭では
特別価格の1,300円(税込)で
販売しているので

まだ使ったことがない人は
ぜひ1度試してみてくださいね。

車高調に関する
お問合せやご相談は
店頭以外でも

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ぜひお気軽にご相談ください。

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