1,804,000円のカーオーディオ！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

先日、純正のナビが
交換できない（取り外せない）
車にDSPを付けたんですが

"DSP"とはデジタル
シグナルプロセッサーの略で
簡単に言うと音を調整する
機器のことです。

たぶんあなたも
知っていると思いますが

車内の音を
今より良くしようと思えば
ナビを調整機能が豊富な
市販品に交換するのが
最も効果的で
手っとり早いんですけど

前述の通り最近は
それが交換できない
（純正ディスプレイオーディオや
純正ナビが取り外せない）
車も多いため

純正のメインユニットは
そのままにして使い
こうしたDSPを追加して
調整機能を加えるという手法が
定番になりつつあります。

そしてDSPには
音の調整機能だけでなく
新たなソース（再生方法）が
追加できたり

純正ナビには
装備されることがほぼ無い
パワーアンプを接続するための
RCA（音声出力）が有るので
拡張性も高く

もちろん商品の
グレードにもよりますが
音に関する機能に限れば
安価な市販ナビよりも
優れてるモデルが
有るくらいです。

それでそんなDSPには
純正のオーディオには
ほとんど装備されていないか
有っても簡易的な物が多い

イコライザーや
タイムアライメントという
音の調整機能が
装備されているんですが

最近は需要が
増えてきたこともあって
本当にたくさんの
機種が発売されていて
価格も数万～数十万円と幅広く

高額で有名なのは
BRAX（ブラックス）という
ドイツのメーカーのBRAX-DSPで
値段は902,000円です。

たぶんあまり
カーオーディオのことを
詳しく知らない人が聞いたら

「値段の表記を
間違ってるんじゃないの？」

と思うかもしれませんが

本当に中古の軽自動車が
買えるくらい高額な
\902,000-です。（笑）

しかもこの商品は
これだけでは音が出ないので
ここからさらに
パワーアンプが必要で

それが同じメーカーの
同等品だとMATRIX MX4-PRO
というモデルになるんですが

これもなんとDSPと同じ
902,000円なので
合計で1,804,000円となり

今度は普通車が買えるほどの
値段になってしまいます。

いきなりこんな
とんでもない値段を聞かされて
あなたも少し引いてしまった
かもしれませんが
安心してください！

これらはあくまでも
超マニア向けの商品なので
一般的に人気があるのは
10万円前後のモデルで

うちでも最近人気なのは
SAIACO（サイアコ）という
台湾のメーカーの
60,000円くらいのモデルです。

SAIACO（サイアコ）
というメーカーの名前を
初めて聞いたという人は
多いでしょうけど
カーオーディオ業界では
わりと知られたメーカーで

例えばお隣の熊本県に
TSMCという会社の半導体工場が
建設されていますが

ここも本社は台湾で
同国の半導体は
世界的な信用も高く

iPhoneでお馴染みのアップルや
電気自動車のテスラにも
このTSMC製の半導体が
使われているんです。

少し専門的な
話にはなりますけど
ここのDSPは他メーカーの
同価格モデルと比べても
スペックが高く

うちで今一番人気な
HAS-300-31opt 63,800円だと
SN比は120dbで（※）
AB級内蔵アンプ（50W×4ch）
RCA出力も6ch有りと
かなり豪華です。

（※）SN比とは
"signal-noise ratio"の略で
この数値が高いほど
伝送における雑音（ノイズ）
の影響が小さくなります。

それでこのDSPの取り付けには
専用のハーネスを使うんですけど
トヨタのディスプレイ
オーディオにも対応していて

ヤリス、CH-R、カローラ、
ハリアー、アルファード、
ヴェルファイアや

日産のノート、
エクストレイル

ホンダのアコード、
ステップワゴン、
フィット、Nシリーズ

スバルのXV、インプレッサや
マツダのCX-3、CX-5、CX-8、
アクセラ、ロードスター、
などにも取り付け可能です。

もちろん輸入車にも
対応していますから
詳しくはお問合せください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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