ムーヴに〇〇〇〇が必要なの？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

先日、お客さんの
ムーヴ カスタムに
RS-Gというレカロの
フルバケットシートを
取り付けたんですが

フルバケットシート
（略称：フルバケ）には
リクライニング機能が無くて

もちろんシートの前後移動は
純正と同じように行えるんですが
背もたれは動かないので
着座姿勢が固定されます。

もしかしたら

「そもそもムーヴに
フルバケが必要なの？」

と思ったかもしれませんが

スポーツカーに限らず
純正のシートだと運転し辛い
と感じてる人は多くて

今回のお客さんも

「ムーヴの純正シートは
座面が真っ平なベンチシートで
体を全くホールドしてくれない。」

とのことで

カーブを曲がる時
無意識のうちに
ハンドルを握ったり
足を踏ん張ったりして
体を支えてたみたいです。

そして当然そうなると
両腕に力が入り肩もこりますし
姿勢も悪くなって
長時間運転すると疲れてしまい

このお客さんは20代で
まだ若いんですけど
腰が痛くなって

原因はベンチシートじゃないか？
ということでシートを
交換することになりました。

まぁいつも短時間しか
車を運転しない人なら
こういったことも
少ないのかもしれませんが

あなたも
通勤距離が長かったり
運転するのが好きで
よく長距離ドライブなどに
出かけるのなら

どんな車でも
運転中の姿勢を正すことで
疲れは軽減できるんです。

実際にこのお客さんも

「シートを交換したら
疲れなくなった。」

と言ってましたが

むしろスポーツカー以外の
一般的な大衆車の方が
ベンチシートなど
走行中の体を固定できず

素材もふわふわで
柔らかいことが多いので
レカロシートに換えた後の
効果も得られやすいんです。

レカロが考える
理想の姿勢は

“立つように座る”

なんですが

本当にレカロに座ると
背骨が自然とS字カーブを
描くように座れるので
姿勢が良くなり

“純正シートは
やわらか過ぎるから
猫背になりやすく

その姿勢が長時間続くと
椎間板に負荷がかかるから
腰痛になりやすい”

とレカロも
説明してますから

もしあなたも

“長時間運転すると
なぜか予想以上に疲れる”

“腰が痛くなる”

などの症状があるなら
それは純正のシートが
原因かもしれません。

それで以前に読んだ
車関係の雑誌にも
運転姿勢と腰痛に関する
記事があったんですけど

それによると

“姿勢を良くするには
シートの座面と背もたれの間に
お尻を密着させて深く座り
背筋を伸ばすのがいい”

とのことだったんですが

“日本人は背骨が
前方に向かって大きく湾曲した
「猫背」の人が多く
腰痛の原因の1つになっている”

とも書かれていて

“純正のシートは
ドイツをはじめとする
欧州系メーカーの方が
ホールド性の高さや
疲労度の少なさで
高い評価を得ていて

車種や車格を
問わず採用されている
高品質なシートは
多くの日本車が
及ばない部分”

となってました。

ですが前にもお伝えしたように
国産メーカーのマツダが
最近シート作りに積極的な
姿勢を見せ始めていて

そんなマツダの
シートのコンセプトは

“骨盤を立てる”

として

“骨盤をキーにして車を作る！”

とまで言ってますから

シートが車にとって
いかに重要な部品なのか
よくわかりますね。

マツダの
操縦安定性エンジニアの
虫谷泰典さんいわく

「脊柱がS字の
カーブを保つように
骨盤を立ててシートに
着座できることも
重要なポイント。」

とのことですから

これも
レカロが提唱している

“自然とS字カーブを
描くように座れる”

と同じ意味で

ようやく国産車も
シートが大事ということに
気が付いたんだと思います。

なのでもしあなたも
運転すると予想以上に疲れたり
腰が痛くなったりするのなら

自分の車に乗った時に
骨盤はどうなっているのか？
検証してみてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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