購入を決めた理由は…

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

いつもここで
レカロシートのお話を
しているので

もしかしたらあなたも
うちはレカロシートしか
取り扱っていないと
思っているかもしれませんが
全然そんなことはなくて

少し前にもスバルの
WRX STIに乗ってる
BRIDE（ブリッド）派の
お客さんから
バケットシートの
オーダーを受けましたし

以前にブリッドの
アドバイザーを務めてる
土屋圭市が監修した
限定150脚のシートも
ファンのお客さんから
オーダーを受けたことがあって

その時のお話はこちらから

確かにレカロの方が
数としては多いですが
根強いブリッドファンも
いるんです。

それで今回の
WRXのお客さんは

「猫背気味の自分の体には
レカロよりブリッドの方が
フィットする。」

という理由から
ブリッド派なんですけど

選んだシートの色は
グラデーションロゴという
レカロには無いデザインで

グラデーションですから
背中から座面部分の色が
白から黒に変わるように
なっています。

でも実はこの
グラデーションカラー、
昔は色々なメーカーで
採用されていて

前述のレカロにも昔は
グラデーションカラーの
設定が有ったんです。

そして先日
そのオーダーを受けてた
バケットシートが届いたので

久しぶりに
グラデーションカラーの
実物を見たんですけど

懐かしいというより
一周回ってじゃないですけど
逆に新鮮に感じたので
また流行るんじゃないかと
思いました。

なのでここで
そのブリッドのシートを
少し紹介させてもらうと

ZETA Ⅳ
グラデーションロゴ

FRP製シルバーシェル
126,500円（税込/工賃別）

スーパーアラミド製
ブラックシェル
181,500円（税込/工賃別）

ZETA Ⅳ 土屋圭市
スペシャルエディションモデル
（“職人”刺繍入り）

FRP製シルバーシェル
154,000円（税込/工賃別）

スーパーアラミド製
ブラックシェル
209,000円（税込/工賃別）

もちろんいずれも
車検対応なんですが

今回のお客さんも
最初は運転席だけを交換する
予定だったんですけど
悩んだ末に助手席も
付けることになって

理由を聞いたら

「助手席はどうしようかと
ずっと悩んでたんですけど

数ヵ月経っても
ずっとそのまま悩んでたから

それだけ自分は
本当に付けたいんだろうと
思いました。」

とのことで
確かに鋭い自己分析だな
と思いました。（笑）

これはシートに限らず
何でも同じでしょうが

欲しい物があっても
1週間くらいで熱が冷めて
どうでもよくなることも
よくありますし

他に欲しい物が出てきて
そのことは忘れてたり
ということもありますから

このお客さんが言うように
数ヵ月経っても
気持ちが変わらなければ
それが本当に欲しい物
というのには納得です。

それでまぁ
助手席にはフルバケより
リクライニング式の方が
良いだろうということになって
STRADIA Ⅲというモデルを
付けることになったんですが

このシートは
グラデーションロゴの

スーパーアラミド製
ブラックシェル
280,500円（税込/工賃別）

FRP製シルバーシェル
225,500円（税込/工賃別）

となっていて

フルバケットタイプよりも
値段は高くなりますが
乗り降りはしやすいので
助手席などにもオススメです。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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