デッドニングは誰でも簡単にできる？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

最近はうちでも
スピーカーを付ける時に
デッドニングを一緒に依頼する
お客さんが増えましたけど

自分で手軽にできるような
デッドニングキットも
販売されてますし

雑誌や動画などでも
やり方が紹介されているので

「デッドニングは
誰でも簡単にできる。」

と思ってる人も多いようです。

でも個人的には
全く車の部品を付けたことが無い
未経験者にはちょっと難しいかな
と思っていて

実際にうちのお客さんで
チャレンジして断念した人も
たくさんいるので

今日はそんな
デッドニングの概要を
簡単にお伝えして
自分でできそうなレベルなのかを
判断してもらえたらと思います。

それでまずデッドニングは
愛車のドアの内張り（内装）を
取り外すところから
始まるんですが

これがまず動画などのように
簡単には外れないことも多くて
この時点でドアに
傷を入れる人が多いです。（笑）

具体的にはドアを
外す時の力の入れ方や
工具を差し込む場所などが
車種毎に違うので

何も考えず力任せに行うと
ドアの内装が割れたり
傷が入ったりしますし

特に年式の新しい車は
ドアの鉄板も薄いので
工具を差し込んでこねた時に
鉄板が凹んだりもします。

そしてそんな
内装が外れた後に行うのが
防水用のビニール剥がし
なんですけど

当然これは防水用ですから
水滴が車内に入らないよう
ブチルゴムなどの粘着剤で
しっかり接着されており

これもまた
メーカー毎に違いますが
水飴みたいに延びるのもあって
綺麗に除去するのは
とても大変です。

これに関しては
特別なスキルも必要ない
地味な作業なんですけど

実は1番の難所だと
私は思っていて（笑）

ここを綺麗に仕上げないと
残った粘着剤が邪魔をして
制振材が綺麗に貼れなかったり

隙間が空いて水滴が
車内に入ったりして
後で大変なことになりますから

ただひたすら気合と根性で
純正の粘着剤を完全に
取り除かないといけません。

地味できつい作業ですけど
手が抜けない部分でもあるので
1番の難所だと思うんですが

これが終わると
いよいよ防音材や制振材といった
材料の貼り付け作業となり

ここからは経験や
センスなどが必要な部分に
なってきます。

というのも
制振材や防音材は基本的に
たくさん貼れば効果が上がる
というわけではないからで

単純にたくさん貼っても
ドアが重くなって
いずれヒンジが壊れるだけで
あまりメリットはありません。

もちろんオーディオの
コンテストに出場するような
いわゆる競技車なら

普段はあまり
乗らないでしょうから
究極の音を求めて
ドアの内部を加工したり
することもありますけど

普段の足として
通勤などでも使う車なら
その辺りのことも考えて

効果的な場所に
適量の材料を貼るという
作業が必要なんですけど

これも車種毎に違いますから
私たちも毎回音を聴きながら
何度もやり直して
完成させているので
伝えるのは難しい部分です。

何だか今日のお話は

“デッドニングは
自分でやるのは難しいから
やめておいた方がいいですよ”

みたいに
聞こえたかもしれませんが

“見たり聞いたりすると
簡単そうに感じても
実際にやってみると大変”

というのが
わかってもらえれば
嬉しいです。

あなたも
軽い気持ちでトライして
途中で断念しないよう
気を付けてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

スピーカーは交換せず
デッドニングと音響調整だけでも
音は変わります。

実際にうちでデッドニングと
音響調整を施したお客さんの

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