ハイブリッドカーではできません。

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

最近は
とても暑い日が続いてるので
あなたも車のエアコンは
全開で使ってると思いますが

その分
愛車のバッテリーには
負担がかかり

バッテリーに関する
トラブルの相談が
うちでも増えています。

なぜエアコンを使うと
バッテリーに負担がかかるのか？
というと

単純に走行中
エアコンの風量を最大で使うと
送風のファン（モーター）が
電気を大量に消費するから
なんですが

もちろん元々車は
エアコンの風量が最大でも
大丈夫なように
設計されています。

でもそれは新品や
十分な性能を有した
バッテリーの場合で

古くなってたり
弱って性能が落ちてる場合は
急激に電気を消費すると
放電過多になってもたない
というわけなんです。

前にもお伝えしましたが
少し前の車は
バッテリーが弱ると
セルモータ―の回りが
悪くなったりして
感覚的にわかったり
したものですが

最近のバッテリーは
性能がよくなっているので
ダメになるギリギリまで
何事もないように動きます。

そしてある日突然
前ぶれもなくエンジンが
かからなくなって

「昨日までは
何ともなかったのに…」

となります。

なのでここで
エアコン以外にも
バッテリーの寿命を縮める
原因を4つお伝えすると

1、買い物などのちょい乗りが多い
（充電不足＆放電過多）

2、そもそも車にあまり乗らない
（単純な充電不足）

3、夜間に乗ることが多い
（ライトなどによる放電過多）

4、エアコンやオーディオの
ボリュームなどを上げて使う
（電装品による放電過多）

となります。

なのであなたも
当てはまる項目があったなら
少し注意が必要ですね。

それでもしも
外出先でバッテリーが
上がってしまった時は

JAFやロードサービスに
連絡して来てもらうという
対処の他にも

ブースターケーブルを
他車に繋がせてもらって
エンジンをかけるという
方法があるんですが

あなたの愛車が
ハイブリッドカーの場合は
高電圧（200V以上）の
駆動用バッテリーと

オーディオやライトなどの
電装品を動かす12Vの
補機用バッテリーがあるので

そのどちらが異常なのかで
対処の方法が違ってきます。

もし補機用バッテリーが
上がっている場合は
ブースターケーブルを
繋がせてもらえれば
エンジンはかかりますが

駆動用バッテリーが
ダメになっている場合は
その場では対処できないので

車を買った販売店か
JAFやロードサービスに
連絡してください。

それから前述の通り
自分がハイブリッドカーで
ブースターケーブルを
繋がせてもらうのは
問題無いんですが

実はハイブリッドカーが
他車にブースターケーブルを
繋いで助けることはできなくて

理由は過電流により
ハイブリッドカー側の
保護回路が作動したり
電源系統が故障する可能性が
あるからなんですけど

ハイブリッドカー同士で
ブースターケーブルを繋いでの
エンジン始動もできないので

もしあなたが出先で
バッテリーを上げてしまって
ブースターケーブルを
繋がせてもらうなら
ハイブリッドカーじゃない車に
お願いしましょう。

そして最後に
もう1つだけ…

ハイブリッドカーの
補機バッテリーは
従来の車と同じ12Vですが

バッテリーにかかる
負荷が大きいのと
補機バッテリーの設置場所が
車内になるため

ハイブリッドカー専用の
高性能バッテリーを
使用してください。

これらは
交換の際に必要となる
商品の型番も違っていて

通常の“55B20L”や
“70B24L”などの型番が
“M-42”や“N-55”となり

さすがに最近は
もう無いと思いますが

物理的なサイズが通常と
専用品でほぼ同じなので
間違ってあるいは知らずに
付けてしまう可能性があって

基本的には
短い時間であれば
普通にエンジンも
かかってしまうんです。

なのでバッテリーは

“大きさが同じなら大丈夫”

ではありませんから

もしあなたも
自分でバッテリーを
交換するのであれば
注意してください。

さらに多くの
ハイブリッドカーは
元々補機バッテリーが
車内に付いているので

こちらも専用品でないと
有毒なガスが車内に
充満して危険なので
特に注意してください。

専用品には
ガス抜きのホースが
装着されていて

車外に排気ができる
ようになってますから
絶対に間違わないよう
気を付けてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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