運転するより後ろに乗りたい車です。

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

今うちのピットでは
お客さんのアルファード
（30系）を預かって
デッドニングを
施工してるんですが

この車はハイブリットの
エグゼクティブラウンジSという
ちょっと特別なグレードで

お値段も7,752,000円という
グレートな車なんですけど（笑）

外観だけを見ると
ホイールが違うぐらいで、
後ろのエンブレムが無ければ
普通のアルファードと
見分けはつきません。

でもエグゼクティブラウンジ
という名前の通り
内装の装備はとても豪華で

特に2列目のシートは
飛行機のファーストクラスの
ような作りになっていて

もちろん本革で
肘を置くアームレストの部分に
スイッチもあって全て電動です。

シートの背もたれを倒して
足元のオットマンを起こせば
ほぼフラットにもなりますし

当然シートヒーターもあり
逆に冷やすこともできて

これはベンチレーション
機能というものですが
冷風がシートから出てくる
ようになっていて
暑い夏も快適です。

たぶんあなたも
この2列目のシートに座れば
自分が偉くなったような
気分になると思いますが（笑）

本当にこのシート1脚だけで
70～80万円ぐらいするんじゃ
ないかと思うくらいです。

ちょっと話が
デッドニングからそれたので
元に戻しますけど、

そもそもこの車には
トヨタの高級車では定番の
JBLプレミアムサウンドが
付いているんですが

このお客さんいわく

「思ってたほど
音が良くなかった…」

とのことで
うちに相談に来られました。

このお客さんに限らず

“JBL＝音が良いだろう”

と思ってる人は多くて

確かにこれも間違いでは
ないと私は思うんですけど

前にもここで
お伝えしたように
このJBLもレクサスの
マークレビンソンも

ライセンスを取っているので
決して偽物ではないんですが
市販されているものとは
また違う製品なんです。

だから本当に
JBLの市販品（家庭用）などを
聴いたことがある人や
音にこだわりがある人が聴くと

「あれ？JBLって
こんな感じだっけ？？」

となることが多く

このお客さんのように
物足りなく感じてしまう
というわけなんです。

繰り返しになりますが
もちろんこれは
市販品のJBLの音を
聴いたことがある人や
音にこだわりがある人
前提の話なので

あなたが特にそこまで
音にこだわりや
そもそも興味がないのなら
このお話は気にしなくて
大丈夫です。

それでこんな風に
純正の音に不満がある
という場合は

まずスピーカーを市販品に
交換することが多いんですが

JBLプレミアムサウンドは
初期装着されている
スピーカーの抵抗値が
市販品とは違うので
そのままでは
スピーカーの交換ができず

システム的に
かなり大がかりな
変更が必要となります。

なのでそこまで
大がかりではなく
音を良くする方法の1つが
デッドニングとなり

車種は違いますが
うちでも以前に

“JBLプレミアムサウンドが
装着された車に
デッドニングだけを施工して
音が良くなった”

という実績があるので
この車も同じ方法で
加工することになりました。

今回のアルファードは
リアドアがスライドで
そこも施工するんですが
ドアの面積がとても広くて
軽自動車の倍はあります。

自分で作業を
したことがある人なら
わかると思いますが
スライドドアは
内張りを外すのが大変で

運転席や助手席は
ドアを開ければ
作業がし易いですけど

スライドドアは
常に半開きの状態で作業を
しなければなりません。

まだまだ完成には
時間がかかると思いますが
どれぐらい音が変わって
喜んでもらえるか
楽しみでもあります。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

実際にうちで
デッドニングだけを施工した
JBLプレミアムサウンド付きの

ハリアー 2017年式はこちらから

ハリアー 2018年式はこちらから

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