どうせ交換するなら…

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

これは稀に
あることなんですが

先日2人のお客さんから
ほぼ同じタイミングで
オルタネーター強化の
相談を受けました。

オルタネーターは
簡単にいうと発電機で
エンジンの横に
付いてるんですけど

今回相談を受けたのは
ハイゼットカーゴと
インプレッサのSTIに
乗ってるお客さんで

ハイゼットカーゴは
少し前にうちで点火系の
イグニッションコイルや
プラグを交換しました。

交換後は加速も良くなり
それなりの効果が
あったそうなんですけど

「さらに
パワーアップしたい！」

とのことで

「オルタネーターも
強力な物に交換できないか？」

と相談されました。

なので軽自動車用の
強化オルタネーターを
作ってるメーカーに
問い合わせてみたら

「アイドリングストップや
充電制御機能が付いた車は
既に純正で高効率の
オルタネーターが付いており
ECUで制御しているので
市販品に交換はできない。」

との回答が返ってきて

確かにそれらの車両は
短時間でバッテリーを
充電しないといけないので
最初から発電量の多い
オルタネーターが付いている
というのも納得ですし

最近の車は安全装置など
色々な装備がEUCで
制御されているので
オルタネーターも同じ
というわけです。

例え無理矢理交換しても
あまり効果もありませんし
無駄に異常を知らせる
チェックランプが点くだけなので

今回その
ハイゼットカーゴのお客さんは
交換を諦めたんですけど

インプレッサの方は
そういった機能は付いてないので
交換可能でした。

こちらは
エンジンをかけた時に
異音が出るようになったので
ディーラーで点検したら
オルタネーターか
原因とのことで

オルタネーターを
中古のリンク品に交換すれば
費用も安く抑えれるんですが

「この車には
長く乗ろうと思ってるし

どうせ交換するなら
もっとパワーが上がる
市販品にしたい！」

とのことで

純正の約2倍の出力となる
強化オルタネーターを
取り付けることになりました。

この商品は前述の通り
とても高出力なんですが
ただ単純に発電量が
大幅UPするだけでなく

エンジンパワーや
レスポンスの向上、
燃費の改善などの効果もあって

電圧の安定により
オーディオの音も良くなる
と言われてるんです。

もしあなたの愛車も
アイドリングストップや
充電制御機能が無ければ
オルタネーターの強化が
可能ですよ♪

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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