レクサスまでコストダウン！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、

先日、レクサスの
NXに乗ってるお客さんが

「純正の音がいまいちなので
何とかなりませんか？」

と相談に来られたんですが

レクサスの各車には
アメリカのハイエンド
オーディオブランド

Mark Levinsonの
（マークレビンソン）の
サウンドシステムが
純正オプションで
設定されてるんですけど

いつもここで
お伝えしているように
このお客さんも

「まぁレクサスだから
標準のシステムでも
そこそこ音は良いだろう。」

と思って
オプションの設定は
しなかったそうです。

ちなみに
そのマークレビンソンの
プレミアムサラウンド
サウンドシステムは
価格が￥244,200（税込）と

純正オプションにしては
そこそこの金額なので
わざわざ設定する人も
少ないとは思いますが

今年の1月に
車が納車されて音を聴いたら

「前に乗ってた車の
純正オーディオの方が
音が良かった…」

とびっくりしたようです。

私も実際に
そのレクサスNXの音を
聴かせてもらいましたが

確かにメリハリの無い
純正特有のいわゆる
"こもった音"で

もちろん曲によって
多少の印象は変わりますが
極端に言うとFMラジオなのに
AMと同じ音質といった感じです。

しかも

「さすがにレクサスで
これはないだろう…」

と思って
少し調整しようとしたら
バス（低域）や
トレブル（高域）の
調整画面が出てこなくて

このお客さんも
同じように思って
調整や設定画面を
探したそうですが
基本的に音質の調整は
できないようになってました。

最近の純正オーディオは
同様の仕様になってることが
多いので

これからはトヨタや
レクサスもそうなって
いくのかもしれませんが

個人的には
さすがにバストレまで
無くしてしまうのは
どうなんだろうと思います。

もしかしたら
これも半導体不足の影響で
なるべく部品を省いて
作っているのかもしれませんが

「レクサスなのに…」

といった感じです。

またこれは
何度もお伝えしてるように
以前から純正のスピーカーは
物凄くコストダウンされ
より簡素化されており

ドアの中は
外からは見えませんから
まだ知らない人も多いですが

新車から外した
純正のスピーカーを
お客さんに見せたら
大体の人が
そのチープさに驚きます。

昔は金属製だったフレームも
プラスチックに変わり

重くて大きかった
裏のマグネット（磁石）も
ネオジウムなどの
高性能品でもないのに
500円玉ぐらいの
大きさしかなくて

本当に持つと
びっくりするほど軽く
小指1本で持ち上がります。(笑)

そしてさらに
今回のような簡易調整機能も
無くなってしまったとなると

高額な純正オプションを
追加注文するか
市販のカーオーディオに
交換するしかありません。

それでもし
市販品を購入する場合は
スピーカーを交換するのが
1番効果的なんですけど

今回のように一切の
音質調整機能が無い場合は
まずデジタルプロセッサーを
追加するというのも
良いと思います。

市販のプロセッサーには
デジタルイコライザーや
クロスオーバーネットワーク、
タイムアライメントなどの
機能が搭載されているので

もしあなたも
純正オーディオの音に
不満があるのなら
ぜひ検討してみてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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