購入した本当の理由は？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日うちのお客さんが
レカロシートを
買ってくれたんですが

レカロシートを購入する
理由というのは
あたり前ですけど
人それぞれで

例えば愛車がスポーツカーで
走行中のホールド性能を
向上させるために装着する
というのがあります。

もちろん
スポーツタイプの車は
元々普通の車よりも
ホールド性能が高いシートが
装着されているんですが

それでも
やはり平均的というか
より多くの体型や好みに
対応できるよう
設計されているので

自分の体には合わなかったり
ホールドが物足りなかったり
することも多くて

レカロでも
リクライニングタイプや
フルバケットタイプなど
いくつかの種類があります。

フルバケットタイプは
"フルバケ"という通称で
呼ばれることも多いですが

リクライニングしない
（シートが後ろに倒れない）ので
普段は少し使い難いんですけど
ホールド性能は高いので
人気があって

文字通り
フルバケットですから
体がシートの中に入り込み
しっかりとホールドされるので
カーブでも体が揺れることなく
より運転に集中できます。

そして
レカロシートを
購入する理由として
最近増えてきたのが
腰痛対策として装着する
というパターンで

私もですが
実は腰痛持ちの人は
年齢や性別に関係なく
意外と多くて

先日お店に来たお客さんも

「車に1時間ぐらい乗ると
腰が痛くなる…」

とのことでしたが

腰に痛みがなくても
長距離を走ると異常に疲れる
という人も純正のシートが
体に合ってない可能性が高くて

よくうちでも

「前に乗ってた車は
そうでもなかったのに
車を換えてから調子が悪い…」

という話を聞きます。

前にもここで
お伝えしたように

純正のシートは
パイプベッドのような
フレーム構造になっていて

パイプで構成された
フレームの上に
クッションのいいスポンジを
被せて作られているのに対し

レカロシートは
全体が繋がった
モノコック構造で

戦闘機の座席のように
強く広いフレーム骨格の上に
高密度のウレタンスポンジを
被せて作られています。

実際に私は
火災で燃えてしまった
純正シート（フレーム）を
見たことがありますが

「えっ！たったこれだけ？」

と思うぐらいのフレームしか
中には入ってなくて

つまりこれは
やわらかいスポンジの部分が
多いということですから

そのお尻と背中の部分の
スポンジがへたってしまえば
すぐに運転姿勢は
悪くなってしまいます。

なので簡単に言うと
点で支える純正シートと
面で支えるレカロシート
という事になるんですが

車を買う時に試乗車で
何時間も運転はしませんから
こればかりは事前に
純正のシートが自分に合うか
確認するのは難しく

我慢して乗ってると
次第に運転姿勢も悪くなって
余計に腰や体に負担がかかって
前述のように腰が痛くなったり
異常に疲れたりするように
なってしまいます。

レカロが考える理想の姿勢は
“立つように座る”なので

レカロシートに座ると
背骨が自然とS字カーブを
描くように座れます。

レカロいわく

「純正シートは
やわらかくて猫背になりやすく

その姿勢が長時間続くと
椎間板に負荷がかかるので
腰痛になりやすい。」

とのことですから

純正シートで腰が痛かった人も
レカロシートに換えると
調子が良くなる事も多いんです。

逆に純正シートでも
背筋を伸ばして運転すれば
同じことなんでしょうけど

前述の通り
純正シートの座面スポンジは
厚くて柔らかいので
長時間その姿勢をキープするのは
難しいというわけです。

初めてレカロシートに座ると
硬くて窮屈に感じる人もいますが

曲がった姿勢をシートが
矯正してくれてるので
これに慣れれば
長時間運転しても疲れません。

ここで改めてですが、、、

レカロシートは
こんな人にオススメです！

・真っ直ぐ座っていられない。

・運転中に何度も座り直す。

・運転すると首や肩がこる。

・お尻や手足が痛くなる。

・長時間運転することが多い。

・既に腰痛で悩んでいる。

あなたも気になるなら
ぜひご相談ください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。

PS、先日うちで
レカロシートを2脚
購入してくれたお客さんは

「外から見た時に
RECAROのロゴが見えるのが
かっこいいんですよね～♪」

というのが理由でした。（笑）

確かに実用性だけでなく
ドレスアップ効果もありますから
その気持ちもよくわかります。


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