車内を5分で涼しくする方法

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

最近は毎日
テレビのニュースなどでも
"危険な暑さ"と
報道されていますが

まだまだこれからなので
あなたも熱中症にならないよう
気を付けてください。

もちろん
そんな状況ですから
炎天下で駐車している
車の中は灼熱なんですけど

JAF（日本自動車連盟）が

"車内の温度を
最も早く下げる方法は？"

という実験を行っていて
参考になると思ったので
今から紹介します。

まずこの実験は
同じ車（同型・同色）を5台用意し
車内の温度が
55℃になったタイミングで

・ドア開閉

・冷却スプレー

・エアコン（外気導入）

・エアコン（内気循環）

・エアコン＋走行

という5つの方法を
それぞれ試し

経過時間ごとの
車内温度の変化を測定する
というものだったんですけど

まずは

「さすがJAF！」

という感じで

なかなかここまでは
できませんから
貴重なデータだと思います。

それでその結果、
最も早く車内の
温度が下がった方法は
"エアコン＋走行"で

これはまず
前後の窓を全開にし、
エアコン（オート）を
外気導入に切り替えた上で
設定温度をLo（最低）に
下げて走行し

さらにその状態から
2分後に窓を閉めて
エアコンを内気循環に切り替え
3分間走行するというものです。

これでスタート時には
55℃だった車内の温度が
わずか5分で28℃まで
下がったそうで

2番目に早く
車内を冷却できた
エアコン（内気循環）は
10分後に27.5℃ですから
実に倍の早さです。

それから3番目は
窓は開けずに設定温度を
最低にしたエアコンを
外気導入で作動させる
という方法でしたが

こちらは10分後に
ようやく29.5℃まで下がり
内気循環より外気導入の方が
早く冷えそうな気もしますけど

結局どちらも
走行しないと効果は低い
ということですね。

そして4番目は
"ドア開閉"だったんですけど

こちらはエアコンは使わず
助手席の窓だけを開け、
運転席のドアを5回開閉して
車内の熱気を逃す方法でしたが
47.5℃までしか下がらず

あたり前ですが
エアコンを作動させない
ドアの開閉だけでは
温度が下がったとしても
外の温度と同じですから
冷えたとは思えないでしょうね。

そして最も効果が薄かった
5番目は"冷却スプレー"で

こちらもエアコンは使わず
冷却スプレーをシートに
10秒ほど吹きかけましたが

結果は50.1℃と
最も温度が下がらない方法に
なってしまい

まぁ単純に広い車内へ
冷却スプレーを吹きかけても
焼け石に水でしょうから
これは予想通りですかね。

ということで
炎天下の駐車で暑くなった
車内の温度を早く下げたいなら

まず窓を全開にして
エアコンを外気導入で
温度をLo（最低）に下げて
2分程度走行し

暖かい空気を逃がしてから
内気循環に切り替える
という方法が最も効果的
とのことですから

ぜひあなたも
実践してみてください。

それからJAFでは
同実験の番外編として

・バケツで3杯分の水
（合計21L）を車体にかける

という方法も
試したそうですが

車内温度は僅か
0.9℃しか下がらず
ボディを一時的に冷やしても
車内の温度を下げる効果は低く

むしろ
炎天下で焼けたボディに
水をかけてしまうと

すぐに水分が蒸発して
ウォータースポットの
原因にもなるので

洗車好きな人は
絶対に試さないよう
注意してくださいね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

毎年この時期になると
相談が増える
窓ガラスのフィルムですが

"実は色の濃い
スモークフィルムを貼っても
涼しくなるとは限らない"

という事実は知っていますか？

未だに勘違いしてる人も
多いみたいですが

車内の温度を下げるには
紫外線（UV）ではなく
赤外線（IR）を
カットしなくては
いけませんから

真っ黒なUVカットフィルムを
窓ガラスに貼っても
車内が見えなくなるだけで
遮熱効果は薄いです。

なので例え色は透明でも
IRカット率の高いフィルムを
窓ガラスに貼れば
遮熱効果が高く

肌がジリジリ
焼けるような感覚も
軽減できますし

国土交通省が指定する
可視光線透過率測定器で測定し
透過率証明書付き
（車検対応）の
ゴーストフィルムも
ありますから

各種フィルムの施工も
ぜひNOBUにご相談ください。

また
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スキップ払いも
利用可能なので

こちらも
クレジット利用時に
申し付けください。

お問合せ、ご相談は
店頭以外でも

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(姫野または岐部まで)

でも承りますので
ぜひお気軽にご相談ください。

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