今年の1月から変わったのは知ってましたか？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

前にもここで
お伝えしたように

車のフロントガラスや
運転席と助手席のガラスに
フィルムを貼る場合は

"可視光線透過率"が
70％以上あれば問題ない
（車検に通る）
わけなんですけど

可視光線透過率とは
光を通す割合のことで

単純にこの透過率が
低くなればなるほど
窓ガラスの視界が悪い
つまり見にくい
ということになります。

それで車検などでは
専用の器械を使って
この可視光線透過率を
測定するんですけど

実はこの器械にも
種類がたくさんあって
それぞれ微妙に
数値が違ったりしてました。

なので今年
（2023年）の1月に
国土交通省から
各地方運輸局
（陸運局）や指定工場へ

・可視光線透過率測定器
を用いて判定する場合は
保安基準を満たしたもの
（参考としてPT-50、PT-500）
を使用すること。

・上記の方法でない場合は
道路運送車両法の規定を
適用できないため
運輸支局などに車両を
持ち込んで車検を受けること。

という通知が発せられ

以前よりも正確な基準で
透過率を見てもらえるように
なりました。

私達からすると
今まできちんと透過率を
クリアしているはずの
フィルム（商品）なのに

"何となく
車検の検査員が見て
見にくそうだからダメ"

とか

"車検時に使用した測定器では
70％以上ないからダメ"

という事案が
減ることになりますから
これは朗報だったんですけど

その後フィルムの
問い合わせも増えて

先日ゴーストフィルム
（オーロラフィルム）という
虹色に反射するように見える
フィルムを

お客さんの車の
運転席と助手席、
それからフロントガラスに
施工しました。

もちろんこの商品は
前述の国土交通省が指定する
器械で測定しても
70％以上の透過率があり
施工証明書も付属するんですが

今までは
こうした商品でも

"もしかしたら
車検の検査員がダメって
言うかもしれないから"

みたいに考えて
積極的にはお客さんに
お薦めできなかったんですけど

今後は指定された
器械で測定した
この施工証明書があれば

車検対応のマフラーのように
どこの指定工場でも
基本的には車検に通りますから
こちらも安心です。

もちろん
この証明書は
車の年式や型式、
車体番号などが入り

運転席、助手席
フロントガラス、
それぞれの透過率が記載された
正式なものなんですけど

今回のお客さんも施工後に

↓　↓　↓

－－－－－－－－－－－－－－－－

ゴーストフィルムは
今までずっと
付けたかったのですが
車検に通るかわからず
悩んでいました。

そんな時、
紹介してもらった
このフィルムは
証明書が出るということで
貼ってもらいました。

実際に車を見て、
フィルム1つで
こんなに印象が
変わるんだなと思いました。

今回イメージチェンジして
大成功だと思いました。笑

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というメールを
送ってくれました。

やはり

「たぶん大丈夫なはずだけど
もしかしたら違反になるかも…」

と気にしながら
愛車に乗るのはストレスですし

万が一違反とみなされて
切符を切られたりしたら
たまりませんから
今後は安心です。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。

PS、これもかなりの頻度で
お伝えしていますが

フィルムの効果には
UV（紫外線）と
IR（赤外線）という
2つの項目があって

日焼けの原因である紫外線はUV、
暑さの原因の赤外線はIRで
表されるので

"単純に色の濃い（黒い）
スモークフィルムの方が
車内が涼しくなって
日焼けもしにくい"

というわけではありません。

上記は完全に
見た目の問題なので

極端な例ですが
全く透明なフィルムでも
UVとIRのカット率が高ければ
車内も涼しくなって
日焼けもし難くなり

反対に見た目が
真っ黒なフィルムでも
この2項目の性能が低ければ
涼しくもならないし
普通に日焼けもします。（笑）

確かに見た目が
真っ黒なフィルムの方が
暑さや日焼けに効いてるような
気分になるのはわかりますが

正確な効果には
直結しませんから
あなたも間違わないよう
気を付けてください。


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