あなたはどちらが好みですか？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日からお客さんの車に
BLUE MOON AUDIO
（ブルームーンオーディオ）の
スピーカーを
取り付けしているんですが

前にもお話した通り
ブルームーンオーディオは
日本国内のメーカーで

昔あったナカミチという
オーディオメーカーの
社員さんが立ち上げた
音質には強い会社です。

ナカミチはかつて存在した
日本のAV機器メーカーで

私も昔お世話になった
カーオーディオ好きなら
誰でも知っている
大変有名なメーカーです。

特にハイエンドの
カセットデッキが有名で

“カセットテープを
いい音で聴くならナカミチ！”

なんて言われたことも
あるくらいだったんですが

残念ながらメインソースが
CDからDVDになったあたりで
メーカーが無くなってしまい

後に前述の通り
音に対する情熱を
持ち続けた方が
ブルームーンオーディオを
立ち上げました。

“ブルームーン”は
直訳すると青い月ですが

滅多に見ることができない
“特別”とか“希少”
という意味も込めて
その名前にしたそうで

今回取り付けているのは
最上位モデルの
RX165 ACTIVEという
2wayのセパレートタイプです。

セパレートタイプですから
ツイーターとミッドレンジの
構成になるんですけど

今回はACTIVE
（アクティブ）になるので
通常セットになっている
パッシブクロスオーバー
ネットワークは無く

このように
2wayでも3wayでも
パッシブクロスオーバー
ネットワークが
付属していないモデルを
アクティブと呼ぶんですが

そもそも
パッシブクロスオーバー
ネットワークは
簡単に説明すると
ナビや各種プレーヤーから
届いた音楽信号を
高音と低音に分けるためのもので

もしこれが無いと
ツイーターにも
低音が入力されてしまい
もちろん音も悪いですし
ユニットを破損してしまうので
絶対に必要なものです。

じゃあ今回はそんな
パッシブクロスオーバー
ネットワークが無いのに
どうやって接続するのか？
というと

ナビやプレーヤー、
もしくは追加した
デジタルプロセッサー（DSP）に
クロスオーバーネットワーク機能が
内蔵されている場合は

そちらで予め
高音と低音を分けて
出力できるので

パッシブクロスオーバー
ネットワークが無くても
接続が可能なんです。

これはマルチ接続と
呼ばれる取付方法なんですが
前述のユニットに内蔵された
クロスオーバーネットワークを

パッシブクロスオーバー
ネットワークに対して
デジタルクロスオーバー
ネットワークと呼びます。

なので今回の車もナビが
そうしたマルチ接続に
対応したモデルなので
パッシブクロスオーバー
ネットワークが無くても
大丈夫なんですけど

パッシブとデジタルでは
同じクロスオーバー
ネットワークでも
音色が違うので
どちらが良いとは
一概には言えず
個人の好みになります。

ただマルチ接続
（デジタルクロスオーバー
ネットワーク）の場合は

コイルやコンデンサで構成された
パッシブクロスオーバー
ネットワークとは違い
デジタルですから

取り付け後に
クロスオーバーポイントや
スロープ、レベルなどを
自由に細かく調整できるという
有利な面もあり

もしこれが
パッシブクロスオーバー
ネットワークだったら
クロスオーバーポイントや
スロープなどを調整するために

コイルやコンデンサを
毎回ハンダ付けして
取り換えないといけませんから
とても現実的ではありません。

また単純に
パッシブクロスオーバー
ネットワークという
ユニット（箱）が無い分
スペースをとりませんから

設置場所が無い車や
スッキリと取り付けたい方にも
お薦めですね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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