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車高調選びは難しいですよね?

NOBU CAR CRAFT

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

以前、お客さんから

「他店で
新品の車高調を付けたけど
自分が思ってたより
乗り心地が悪くて困ってる。」

という相談を
受けたことがあって

まぁ正直、
買う前に相談してほしい
ところですが(笑)

「乗り心地が悪い原因は
車高を下げ過ぎてるから
だと思って

車高を上げたんですけど
逆に乗り心地が
悪くなったんです…」

とのことでした。

その後も
詳しい話を聞いていたら
装着している車高調は
ネジ式というタイプ
だということがわかって

「ネジ式の車高調は
基本的に車高を上げると
スプリングが縮んで硬くなるので
それで乗り心地も悪くというか
かたくなったのでは?」

と説明しました。

この状態を専門用語で

"プリロードが
かかり過ぎている"

と言いますが

今度は逆に下げ過ぎると
ショックのストローク
(縮み側)が少なくなり

バンプタッチ(底突き)して
最悪な乗り心地になり
ショックが壊れてしまう
かもしれません。

一方、この車高を
上げても下げても
乗り心地が変わらないのが
全長調整式というタイプで

"フルタップ"とも
呼ばれるこのタイプは
車高と乗り心地を
別々に調整できるので

車高を変えても
スプリングの
プリロードは変わらず
乗り心地も変化しません。

一般的な販売価格は
全長調整式より
ネジ式のほうが安いので
お財布には優しいですが

このお客さんのように
後の乗り心地などを考えると
全長調整式の方がお薦めです。

でも全長調整式なら
何でも乗り心地が良い
というわけでも無いので
ここは注意が必要で

各メーカーごとに
商品の方向性(コンセプト)
というのがあって

たとえ全長調整式であっても
スポーツ走行に向いてる物や
かっこいい低車高になる物、
ファミリー走行向けの物まで
たくさんの種類があり

さらに乗り心地に対する
人間の感覚(かたい、やわい)は
それぞれ違うので
そこも考えないといけません。

これは例えば
同じ料理を食べて

「辛い!」

「そうでもない…」

と言う人がいるのと同じで

これは他店の方から
聞いた話ですけど

ホンダのオデッセイの
純正の乗り心地がかたくて
乗り心地を良くするために
市販の車高調に買い換えた
という人もいるくらいで

「純正でかたいの?」

と思うかもしれませんが
本当の話です。

色々な車高調が付いた
自分と同じ車種に試乗して
商品を選べるのが
ベストなんですけど

現実的にそれは
なかなか難しいと思うので
まずは取り付け実績の多い
お店に聞くのが良いですね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


<今日のオススメ>

うちでも色々なメーカーの
車高調を付けてきましたが

結局は、、、

「低車高などの見た目よりも
壊れなくて乗り心地が良い方が
安心して長く使えるだろう。」

という事になり

最も高耐久で乗り心地の良い
タナベの車高調を採用して
NOBU'S SELECTの足プラン
としました。

程よい落ち幅と抜群の乗り心地、
何より信頼の日本製なので
安心してお買い求めいただけます。

もちろん車検にも対応していて
実際に購入されたお客さんからも
乗り心地が良いと好評です。

詳しくはこちらから

もしあなたが、

"乗り心地の良い車高調"

を探しているなら
ぜひ足プランをご検討ください。

お支払い方法は

・現金
・クレジット分割(月々3,000円~)
・クレジットカード

などがご利用いただけます。

車高調のご相談も
ぜひNOBUまでお願いしますね。

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