フォグやヘッドライトを明るくしたい方へ

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

少し前にも

「純正のLEDヘッドライトを
今よりもっと白く明るくしたい。」

みたいな相談を受けたんですが

確かに純正のLEDライトの色が
少し黄色く見える車もあるので
その気持ちはよくわかります。

やっぱりライトの色は
真っ白がかっこいいですもんね。

ただヘッドライトが
純正でLEDになっている車は
バルブのように簡単には
社外品に交換できない車も多く

その場合は
大がかりな加工でもしない限り
色や明るさを変えることは
基本的にできません。

昔のようにライトが
バルブ（電球）なら
それを社外品に交換すれば
よかったんですけど

今の純正LEDヘッドライトは
そもそもバルブのように
切れる可能性が低いので
後から交換できるように
作られておらず

大抵ユニットの基盤に
直接LEDのチップが
埋め込まれてるので

ヘッドライトを取り外して
レンズ内の基盤まで分解しないと
交換ができなかったりします。

もちろん前述の通り
バルブと同じように
交換できる車種もありますが

スモールランプやウィンカー、
テールランプまで埋め込みに
なっている車種もあるので
事前に確認が必要です。

それからもし設定があれば
ヘッドライトやテールライトを
丸ごと交換できる車もありますが

当然それらは
バルブを交換するような
金額では済まないので

「とりあえず
このままでもいいか。」

という人も多くて

まぁもしかしたらいずれ
容易に交換ができるパーツが
出てくるかもしれませんから

しばらくそのままで
待ってみるというのも
ありだと思います。

そしてフォグランプなどを
バルブと同じように
交換できる車種でも

本体裏の冷却用フィンが
フレームなどに当たって
取り付けできないことがあって

特に軽自動車の場合は
フォグランプをLEDにしたら
裏のフィンがタイヤハウスの
インナーに当たることが多いので
そちらも注意してください。

あと、フォグランプを
LEDに交換する際に
注意してほしいことが
もう1つあって

それは

"より明るくしようと思って
ヘッドライト用のLEDを
フォグランプに付けないでほしい"

ということです。

もし誤って付けた場合
フォグのレンズが熱で溶けたり
白く曇ったりすることがあり

実際にトラブルが多いので
メーカーもヘッドライト用と
フォグランプ用で別々に商品を
用意しているわけですから
これも注意してくださいね。

それからもう1つ、
LEDもHIDと同じように
"ケルビン数"を
気にする人は多くて

前にもここで説明したように
ケルビンとは色温度のことで
簡単にいうと色味（いろみ）です。

よくLEDの商品箱に
"3300k"や"6000k"とか
書いてると思いますが
この"k"がケルビンで

色味をわかり易くするため
数値に置き換えてるだけですから
3000kくらいが純正の
黄色っぽいハロゲンの感じで

そこから数値が増えるにつれて
段々と白くなって
今度は6000kを超えた辺りから
青っぽくなっていきます。

ただくどいようですが
あくまでもこれは
何色に見えるか？という
色味だけの話なので

明るいや暗いの
光の強さ（明るさ）とは
関係が無いんです。

たまに
ケルビン数が高いほど
単純に明るいと
思ってる人もいますが

明るさの目安は
lm（ルーメン）という
別の数値で表され

このルーメンこそ
単純に数値が高いほど
明るくて見やすい
ということになるんですが

これまたこの数値が
色温度4500kくらいをピークに
下がってしまうんです。

つまり見た目は
青っぽい方がかっこいいけど
ほどほどにしとかないと
だんだん見えにくくなる
（暗くなる）ということで

実際は6000k辺りが
見た目（ケルビン）と
明るさ（ルーメン）のバランスが
最も良いと言われていて
販売されてる商品の数も多いです。

なのであなたも
LEDを購入する時は
ケルビンとルーメンの
両方を見て選んでくださいね。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

ヘッドライトやフォグランプの
レンズが黄ばむ原因の1つには
紫外線が挙げられます。

もちろん普段から
太陽光の当たらない場所に
車を駐車していれば
あまり問題は無いんですが

それは現実的に
難しいと思うので

オススメしたいのが
NOBUイマコレシリーズの
Plexus（プレクサス）です。

いつもはホイール用として
紹介していますが

これには紫外線（UV）を
カットする効果もあるので
ヘッドライトの黄ばみ予防にも
効果があるんです。

もしあなたも
まだ使ったことがないのなら
ぜひ1度お試しください。

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