良い仕事をするには良い〇〇も必要！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日、

「オークションで買った
中古のマフラーを
自分で交換してた時に

純正マフラーのネジが
固くて緩まないから
思いっきり力を入れたら

純正のネジが折れて
しまったんですけど
どうしたらいいですか？」

という相談を受けて

「10年ぐらい前の車で
純正のボルトが錆びて
固着していた。」

とのことでしたが

確かにマフラーに限らず
錆びたネジやボルトを
力任せに緩めようとすると
こんな風に
折れてしまうことがあって

特にマフラーは
車体の底にありますから
雨が降れば濡れますし
冬は凍結防止剤が付着して
より錆びやすくなります。

それで今回のように
ネジが錆びてしまって
緩まない時の
対処方法なんですけど

真面目に答えると
これは車両や
状況毎に異なるので
ここで正確に
答えることはできません。

でも基本中の基本として
ネジに潤滑油（CRCなど）を
かけながら
緩めて締めてを繰り返し
少しずつ緩めていく
というのはあって
急がない（焦らない）
というのがコツです。

ちょっと文章だけで
説明するのは難しいですが
長年やってると

"これ以上回すと
ネジがダメになる"

みたいな感覚が
わかるようになるので
その感覚を頼りに
上記の動作を繰り返します。

また他に
熱や衝撃を加えて
緩める方法も
いくつかあるんですが

それらをここでお伝えしても
聞いただけで安易に行える
作業難易度では無いのと

本当に実行して上手くいかず
トラブルや事故が起きても
良くないですから
潤滑油を試しても
上手くいかなければ

近くの整備工場や
カーショップに車を
持ち込んだ方が良いと思います。

それから今回のように
ネジが折れてしまった場合は
特殊な工具を使って
外せることもあるんですが

ネジが折れた場所
というのがとても重要で
もし奥の方なら
特殊工具でも無理なので

その場合はネジの真ん中に
ドリルで穴を開けて
その穴を広げて外す
という方法もあります。

まぁこれも
こうやって言うのは
簡単なんですけど（笑）

まず車の底にぶら下がって
水平ですらない
マフラーに付いてるボルトの
真ん中に穴を開ける
というのが既に難しく

そもそも車によっては
ドリル自体がスペース的に
入らないこともあるので

平気でボルト1本外すのに
2～3時間かかることも
あるんです。

なので
ネジを折らないように緩める
というのが重要なんですけど

ネジを折る以外に
ボルトやネジの頭をなめる
（壊す）というのもあって

ネジやボルトが錆びると
頭の部分も痩せてしまい
スパナなどの工具をかけても
隙間が大きくなって
なめやすくなってしまいます。

なので
この場合も同様に
特殊工具を
使ったりするんですが

こちらはそれ以外に
ネジの頭を切り落とす
という方法があります。

それからネジの頭を
なめたりする原因に
工具の品質というのもあって

本当に粗悪な工具だと
ネジやボルトに当てた時の
隙間が大きく
なめやすかったりします。

良い仕事をするには
良い工具じゃないですけど

そういう理由から
うちでも工具は
SNAP-ON（スナップオン）という
アメリカの大手メーカーのものを
使っています。

スナップオンは
F1レースやレクサスの
サービスでも使われていて

特にレクサスで
使われてるのは特注品で
工具1つ1つにゴールドの
LEXUSマークが入っていて
かっこいいので

レクサスのメカニックに

「これを売ってください！」

と頼んだこともあるんですが

「これは
会社からの支給品なので
部品のように販売は
できないんです…」

と断られました。

またスナップオンは
値段が高いことでも有名ですが
私はもう30年以上使ってるので
勝手に元は取ったと
納得してますかね。（笑）

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

残念ながら工具の
販売はしていませんが

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