8月から車検に通らなくなるかも！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

もしかしたら
何かしらの報道等で見て
既にあなたは
知っているかもしれませんが

今年（2024）の8月から
車検でのヘッドライトの
審査方法が変わります。

これは簡単に説明すると
今まではハイビームでも
計測していた
ヘッドライトの審査が
ロービームのみになる
ということで

そもそも2015年に
ヘッドライトの車検基準は
変更されていて

実際に2018年以降は
ロービームで測定することに
なってはいたんですが

過渡期取扱いとして
ロービーム計測が困難な車では
以前のようにハイビームで測定して
問題無ければ
そのまま車検は通ってました。

それが8月からは
ロービームだけになる
というお話で

"周知開始から5年が経過し
審査体制の整備が完了することから
国交省では2024年8月1日以降
過渡期の取扱いが見直される"

とのことで

8月1日以降は
ロービーム計測で
基準不適合の場合は
ハイビーム計測を
行いませんから
再検査（車検には通らない）
となります。

それでこの話を
もう少し現実的に
考えてみると

例えば
ヘッドライトのレンズが
劣化などで黄ばんだりして
光量が不足してる場合も
今までハイビームにして
OKだったものが
通らなくなるかもしれませんし

市販のLEDバルブなどに
交換している車両でも
製品の劣化や元々品質が低く
光量が足りてなかった場合も
同じように車検には
通らなくなるかもしれません。

まぁ厳密には
8月になってみないと…
ってなるのかもしれませんが

小さな部品ですが
LEDバルブの設計は難しく

国内のLEDバルブや
ライト製造メーカーの人が

「ヘッドライトの場合、
LEDチップを多く付ければ
いくらでも明るくは
できるのですが、

カットラインを出すのが
とても難しいんです。」

と言っていたので

ロービームのみで
光量やカットラインなどの
基準をクリアしないと
いけませんから

今後は技術力の高い
メーカーの商品しか
車検には通らない
となるかもしれませんね。

それで
ちょっと話が出たので
カットラインについて
少し説明させてもらうと

実は車のへッドライトは
左右で照らし方が違っていて

大まかにいうと
右側は地面に対して水平で
左側のライトは
歩行者がよく見えるように
少し上がっており
これをカットラインと
呼ぶんですが

当然このラインが
規定通りでないと
歩行者が見辛くなったりして
とても危険なので
車検には通りません。

なので前述の通り
ライトのレンズが劣化したり
紫外線で黄ばんでたりすると
光量（明るさ）が不足して
このラインがうまく出ない
可能性があるので

もしあなたも自分の車の
カットラインが心配なら
簡易的にですが
自分で調べる方法
というのがあって

それはまず暗い場所
（夜の駐車場など）に行き
壁やシャッターなどに向けて
ヘッドライトのロービームを
照射して

右側のライトが水平で
左側のライトの端が
少し斜め上を照らしていれば
概ね良好というものです。

もちろんこれは
目視による簡易測定なので
車検に通る通らないを
保証するものではありませんが

カットラインが大きくずれて
走行するべきではない危険な状態
というのは回避できるので
心配な方は
実践してみてください。

それから
少し話が長くなって
しまいましたが

フォグランプに使用する
LEDバルブも光源（チップ）の
向きが決められていて

メーカーの設計によって
例外はあるかもしれませんが
ほとんどの製品が
地面に対して基盤は垂直
（光源が横向き）になるように
作られていて

車種によっては
そのまま取り付けても
垂直にならない場合があるので
基盤の角度を変えれるように
なっています。

なのでもしあなたの
愛車のフォグランプが
対向車側から見て
眩しい場合は

この基盤の向きが
正しくない可能性があるので
1度確認してみてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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