WORKホイールの商品情報！

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日、ホイールメーカーの
WORK（ワーク）の方が
お店に来られて
色々と話をしたんですが

その中で
・大口径
・スポーツ
・レトロ＆クラシック
という3つのカテゴリーが
気になったので

今日はそれらについて
少しお話したいと思います。

それではまず初めに
"大口径"からですが

これはワークでは

・ZEAST（ジースト）

・SCHWETR（シュヴァート）

・BRUNNEN（ブルネン）

・GNOSIS（グノーシス）

などのシリーズが
あるんですけど

現行のアルファードや
ヴェルファイア用の
21インチの人気が高く

以前もここで
お伝えしましたが

現行（40系）は
ホイールのボルト径が
14㎜なのとP.C.Dも
114.3から120㎜に
変更されているので

今までのホイールは
装着できませんから
注意してください。

それから
前述のZEAST（ジースト）は
21インチまでしか
設定はありませんが

SCHWETR（シュヴァート）と
GNOSIS（グノーシス）には
22インチの展開もあるので
より大口径なら
後者がオススメですかね。

そして次に
"スポーツ"ですけど
EMOTION（エモーション）
という人気のシリーズに
新モデルのZR7が追加されて

7本のツインスポークで
スポーク自体がだいぶ細いので
ぱっと見では強度が
心配になりますけど

このホイールは
フローフォーミング製法で
作られているので
安全基準も問題無く
クリアしています。

フローフォーミング製法は
鋳造した素材のリム部分に
圧力をかけながら
伸ばして成型するので

通常の製法よりも軽く
インナーリムの引っ張り強度や
粘り強さも高めて
アウターリムも
耐衝撃性に優れており
従来の鋳造ホイールの性能を
大きく上回ります。

今回のZR7の
イメージカラーは
ホワイトですけど

やはり
スポーツカーには
ガンメタなどの
色が好まれるようで

センターキャップも
別売りとなってますが
これもスポーツ系の
ホイールには多い設定で

こうした車には
ホイールキャップを
付けずに装着する人も
多いんです。

理由は
スポーツカーで実際に
サーキット走行などを行う際に
ホイールのねじれや熱などで
キャップが外れることがあるからで

まぁ本気で走らないのなら
キャップを付けていても
まず外れることは
無いんですけど

「サーキットで
ガチ走行するくらいの
情熱がある！」

という決意表明
みたいなもので

何でも気持ちや
心意気は大事ですから（笑）

あなたもサーキットでの
スポーツ走行に興味があるなら
まずはホイールキャップを外して
アピールすることから
初めてみるといいかもしれません。

そして最後の
"レトロ＆クラシック"ですが

これはワークでは
Equip（エクイップ）
というシリーズが
昔からあって

新作とかは無いんですけど
最近のレトロブームで
また人気が出てるそうです。

現在は

・シャープな
4本スポークの01（ゼロワン）

・クラシカルな
メッシュの03（ゼロスリー）

・重厚な4本スポークの
40（フォーティー）

という3種類があり

今は03（ゼロスリー）の
ゴールドディスクが1番人気で
サイズは14～15インチの
設定があり

個人的には
LEADSLED（レッドスレッド）や
GOOCARS HEMI（グッカーズ・ヘミ）
などもクラシカルで
かっこいいと思います。

もちろん
今日紹介したホイールは
うちでも取り扱いがあるので

もしあなたも
気になるホイールがあるなら
ぜひ気軽にお問合せください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


＜今日のオススメ＞

ということで…

今回は名前と車種を書いて
info@no-bu.co.jpまで
連絡をくれた方に

今日紹介した
ホイールも載っている
新しいワークのカタログ
（A4サイズ）を
プレゼントいたします！

数に限りがあるので
先着順とさせていただきますが
連絡をいただければ
確保しておきますので

カタログが欲しい方は
メールを送信してください！

※店頭に来られる方に限ります。

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