今後は増々この数値が大事になると思っています。

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日も同じような
相談を受けたんですが

"車のタイヤは
サイズが同じなら
何を付けても大丈夫"

と思ってる人は多いようで

これはそのタイヤが
日本製とか海外製とか
っていうお話ではなく

どれくらいの荷重
(重さ)まで耐えれるのか？
という強度のことです。

これを専門用語では
ロードインデックス
と呼びますが

日本語で言うと
1本のタイヤで支えられる
最大負荷能力となり

これはつまり

"そのタイヤが1本で
どれくらいの重さまで
支えられるのか？"

ということになります。

それでなぜ今
これに関する相談や質問が
増えているのかというと

それはSUVタイプの車や
電気自動車(EV)など
車重の重い車が増えたからで

ランクルやアルファード、
ヴェルファイアなどもですが
今後もこうした重い車は
増えると予想されているので

EVやハイブリッドなどの
重い車が増えると
道路の傷みが早くなる
みたいな話もありますが

個人的にも
これは大事なことだと
感じています。

それでその
ロードインデックス
(最大負荷能力)なんですけど

これは前にも
ここでお伝えしたように

例えば205/55R17という
サイズのタイヤだと
その後ろに"91V"とか
"95W"という数字があって

この1番後ろの
アルファベット(VやW)は
速度記号なので
今回は説明しませんが

その前の91や95が
ロードインデックスで
この例では
91か95のどちらかですけど

もし仮に
タイヤのサイズが
同じだとしても
この数値が基準を
大きく下回ってしまうと

そのタイヤは
車の重さに耐えきれず
減りが早くなったり
最悪バースト(破裂)する
可能性もあるんです。

不思議に思う方が
いるかもしれませんが
実際に205/55R17という
タイヤサイズには

91と95という2つの
ロードインデックスが
設定されており

本当は取り付ける車の
車重に合わせて
使い分けなくては
いけません。

でも一般的には
このロードインデックスが
低い方がタイヤの値段は安く

知らずに安い方を買うと
数値が下回ってしまい
危険度が増すということが
実際に起きていて

もちろんこの
ロードインデックスが
基準値よりも低いから
といって

車検に通らないとか
警察に捕まるとかは
無いんですけど

やはり
特別な事情でも無い限りは
車重に合ったタイヤを
装着してください。

※カスタムを行った場合に
やむを得ず基準値以下の
扁平率が低いタイヤを
装着することもあります。

そしてこれは
また少し違う話に
なるんですが

最近人気がある
スズキのエブリイや
ダイハツのハイゼット、
トヨタのプロボックスなどの
いわゆる商用車は

一般的な乗用車とは違う
LT(ライトトラック)表記がある
バンや小型トラック用タイヤが
標準装着されていて

荷物をたくさん載せる
可能性が高い商用車は、
タイヤにも高い耐荷重が
求められるため

そもそもの構造が異なる
小型トラック用タイヤが
純正装着されているわけです。

こちらも現在は
乗用車用のタイヤを履いても
保安基準違反には
ならないんですが

メーカー系のディラーでは
車検に通らないことも
実際にあるので
気を付けてください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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