あの機能が無くなってる！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

少し前にホンダの
新型フリードのCROSSTARを
購入されたお客さんが
いるんですが

こちらのお客さんは
前の車もうちでオーディオを
カスタムしていたので
今度のフリードも！
ということになったんですけど

前にもここでお伝えしたように
最近の車は
ディスプレイオーディオが
標準装備されていることも多く
市販ナビへの交換が
できなかったりするんですが

このフリードや
新しいN-BOXなども
市販ナビへの交換は可能で
スズキやダイハツに続き
ホンダの車も大丈夫そうです。

ALPINE(アルパイン)も
ホンダのコンパクトSUV
WR-V専用のナビを
発売してましたけど

やはり私達からすると

"オーディオレスで
新車を購入して
後から自分の好きな
メーカーのナビや
オーディオを付けて楽しむ"

というのを
お薦めしたいところで

商品の選び方によっては
純正よりも高くなったり
安くなったりもするんですが

ホンダ車の場合は
オーディオレスといっても

"ナビ装着車
スペシャルパッケージ"

という設定があって
今回のフリードもこれが
標準装備になっています。

それで
このパッケージには
ナビ用のGPSアンテナや
地デジ用のTVアンテナ、
バックカメラなどが
入っていて

何も追加で買わなくても
これらの装備が初めから
装着されているんですが

これに市販のナビや
オーディオを取り付ける際は
配線やコネクターが
そのままでは合わないので

変換ケーブルや
アダプターなどを
使う必要があります。

もちろん
これらの費用を考えても
バックカメラなどを
後から購入するより
お得なので良いんですが

そういった標準装備の中で
個人的に意外だったのは
アイドリングストップ機能が
廃止されていたことで

前述のWR-Vも同じく
最初から装備されておらず
フィットも前回の改良型から
無くなっていたんですけど

軽自動車のNシリーズや
ステップワゴンには
まだ採用されていました。

まぁこれは
人それぞれだとは思いますが
うちのお客さんでも

「エンジンがとまるのは
運転し難いから…」

ということで
アイドリングストップ
キャンセラーを
付けてる人はいて

ホンダだけではなく
トヨタのヤリスも
非採用になっています。

アイドリングストップが
無くなっている理由は

"2017年から
車のカタログに記載される
燃費の計測方法が
日本独自の"JC08"から
世界基準の"WLTC"に変わり

計測モードの変更によって
停止状態の燃費が
全体の燃費数値に
与える影響が小さくなった"

というのと

"単純に
アイドリングストップの
機能を使ってまで
徹底的に燃費数値を
良くする必要が
以前ほど無くなった"

という
2つだと言われていて

確かに現在は
全体的な燃費性能も
底上げされて

アイドリングストップ
という特別な機能が無くても
良い燃費数値を
出せるようになったので

そんな機能に頼らなくても
低燃費車購入の税金優遇を
受けられるようになった
というのはわかる話です。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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