えっ！あの車も？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

先日、

"2024年に
販売が終了した車"

という記事を見たので
今日はその話をしたいんですが

そもそも
車の販売が終了する理由として
その車の新型が発売されるか
人気が低く販売台数が少ない
というのがあるんですけど

今年(2024年)は
5月から施工された
後退時車両直後確認装置
(バックカメラやソナー)の
追加装備義務化というのも
影響していると思います。

それでそんな2024年に
販売が終了した車の中で
まず最初に紹介するのは
ホンダの"e"なんですけど

この車は2024年の
1月に販売終了していて
2020年の10月に発売された
ホンダ初の本格電気自動車
(BEV)だったんですけど

販売終了の理由は
単純に販売不振だと
言われていて

例えば欧州では
年間10,000台の計画に対して
3年間で11,000台強と
計画のわずか3分の1ほどしか
売れなかったようです。

確かにあの
コンパクトなサイズで
日本では車両本体価格が
495万円でしたから

同じホンダの
シビックTYPE Rが
499万円だというのを考えると
少し割高に感じてしまいます。

2020年の発売直後には
私も実車を見に行って
ここでも感想を
お伝えしましたが

その時のお話はこちらから

ドアミラーの無い
サイドカメラミラーシステムで
車内のモニターに映像が映る
最先端の技術などは
良かったんですけど

今年の秋にはN-VAN e:が
発売されるそうですから
今後の新型に期待しましょう。

そして次は
2024年4月に販売終了となった
"MAZDA 6"で

マツダは車名が数字になって
わかり難いと感じてる人も
いるでしょうがMAZDA 6は
旧名でいうとアテンザで

セダンとワゴンの
2つがありましたけど
SUV人気に押されて
こちらも販売が
低迷してしまったようです。

確かにうちでも以前は
アテンザやアクセラを
カスタムやドレスアップする
お客さんはいましたが
最近はCX-5などのSUVが多いので
この理由には納得です。

そして3車種目は
三菱の"RVR"で
こちらも2024年の4月に
販売終了しており
海外向けの生産は
続けるらしいですが

1991年発売の初代から
33年経ってますけど
2023年の年間販売台数は
1,373台(月に約114台)
だったそうです。

2019年からは
デザインも大きく変わり
期待されたんですが

アウトランダーや
エクリプスクロスとの違いが
わかり難くなったのも
販売不振の理由かもしれません。

それから次は
これもまた2024年の4月に
販売が終了してしまった
スズキのエスクードで

この車も昔は
人気がありましたけど
現行のデザインでは
あまり見かけない
車になってしまい

角ばったデザインの
初代エスクードは
うちでもオーディオや
外装をカスタムしてました。

後継モデルとして
同じコンパクトなSUVの
"フロンクス"という車が
2024年の冬に
発売される予定なので
こちらも新型に
期待しましょう。

そして最後は
同じスズキのイグニスで
これも2024年の4月に
販売終了しており

2016年の販売台数は
25,000台ほどで
かなりの人気車でしたが
2017年に発売された
同サイズのクロスビーに
人気を奪われ

2018年には年間販売台数が
クロスビー30,000台に対し
6,000台ほどだったらしく
そこから低空飛行のまま
販売終了となったみたいです。

こんな感じで今回は
販売が終了してしまった車の
紹介をしましたが

ここでは新車の
販売台数ランキングというのも
毎月お伝えしているので
今どんな車が人気なのか
参考にしてみてください。

最新のランキング
(2024年7月分)はこちらから

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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