この寒さが止めを刺すかも！？

こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、

毎年寒くなると
バッテリーに関する
相談が多くなるんですが

先日もお客さんから

「車に4日間乗らなかったら
バッテリーがあがって
エンジンが
かからなくなりました…」

と連絡があって

このお客さんの車は
前からバッテリーが
弱ってたところに
最近の冷え込みが
止めを刺した感じで

いつもお伝えしているように
冬になって気温が下がると
バッテリー内部の
化学反応が鈍くなって
性能が低下するので

こんな風に
弱ってるバッテリーは
この時期ダメになることが
とても多いです。

それから車は
あなたが乗っていない時も
時計やカーナビ、
ECU学習メモリー保持の
電気が使われており

これを専門用語で
暗電流(あんでんりゆう)
と呼びますが

特に最近の車は
スマートキー、セキュリティ、
ドライブレコーダーや
各種安全補助装置の搭載で
とにかく電気を使いますから
単純に暗電流も増えています。

もちろん純正状態で
簡単にバッテリーが
あがってしまうほどの
暗電流にはなっていませんが

純正でもオプションの
ドライブレコーダーで
駐車監視機能が
付いてたりすると

設定次第では
エンジンを切っても
衝撃や動態感知のセンサーは
動き続けていますから
電流は流れていて

バッテリーを保護するために
設定以下に電圧が下がると
電源を自動で遮断する機能が
付いています。

もしかしたら今

「そんな機能が付いてるの？」

と思ったかもしれませんが

駐車監視機能が付いた
ドライブレコーダーであれば
ほぼ確実に搭載されていて

もちろん例外は
あるかもしれませんが
単純にこの機能がないと
すぐにバッテリーが
ダメになってしまいますから
何らかの機能は
付いていると思います。

ただこれが厄介というか
少し難しい部分で
例えばこの設定電圧を
11Vに設定したとすると

あなたが車を駐車して
バッテリーの電圧が
11Vを下回るまで
ドライブレコーダーが
記録を続けるわけですが

この仕組みを
よく理解していないと
最近のように寒くなって
バッテリーの性能が低下して
そもそもの電圧が下がると

ドライブレコーダーの
駐車記録時間が短くなって

「あれ？駐車中の記録が
全然撮れてないな…」

と記録時間を増やすために
設定電圧を下げてしまい
余計にバッテリーを
痛めてしまうことが
あるんです。

でもだからといって
寒い冬の間だけ
バッテリー保護のために
設定電圧を上げれば

今度は記録時間が短く
というか場合によっては
ほとんど駐車記録が
行われなくなりますから
判断が難しいところです。

なので別売りの
追加バッテリーを付ける
というのが有効な
対策になるんですが

毎日の走行距離や
乗車時間が短い人だと
その追加バッテリーに
充電する時間も足りずに
性能が発揮できない
というケースもあるので
充電時間や電圧は確認する
必要があります。

これはもう何度も
お伝えしていますが
現代の車のバッテリーは
昔と違ってギリギリまで
性能を維持しますから

感覚的には
"ある日突然ダメになる"
みたいな感じで

昔のように
エンジンをかける時の
セルモーターの回転具合で
バッテリーの具合を
探ったりするのは難しく

油断していると

「昨日までは
何ともなかったのに

急にエンジンが
かからなくなった…」

という緊急事態に
見舞われてしまいます。

一般的に
バッテリーの寿命は
平均で約3年と
言われていますが

前述の通り
ドライブレコーダーの
駐車監視機能を使っていたり

電装品を追加している場合は
平均よりも短くなる
可能性が高いですから

あなたも

「前にいつバッテリーを
交換したか覚えてない…」

というのであれば
今年の冬は越せないかも
しれませんから
早めに点検してください。

では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。


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